Tournez les vis de réglage du mélange de ralenti dans le sens horaire avec un tournevis jusqu'à ce qu'ils s'arrêtent. Ne pas trop serrer les vis. Tourner les deux vis arrière 1 1/2 tour vers la gauche pour avoir une même le point de départ pour régler la Motorcraft 2 carburateur baril.
2
démarrer le moteur et laissez-le chauffer jusqu'à ce que vous voyez la plaque d'étranglement à l'intérieur du carburateur ouvrir. Retirez le tuyau d'aspiration en caoutchouc de l'orifice d'aspiration à l'avant du carburateur et fixer la jauge à vide au port.
3
tourner les vis de réglage du mélange de ralenti sur le front du carburateur 1 /4 de tour à la fois, en alternance dans les deux sens jusqu'à ce qu'ils atteignent la valeur la plus élevée possible sur la jauge à vide tout en maintenant la fluidité optimale.
4
Repérez la vis de ralenti du côté du conducteur le carburateur à côté du levier d'étrangleur. Vous avez un assistant mettre le véhicule en "Drive" avec leur pied sur le frein pendant que vous réglez la vis de ralenti jusqu'à ce qu'il atteigne entre 600-700 RPM sur la jauge à vide tout fonctionne bien.
5
Mettez le véhicule en «parc» et réajuster les vis de mélange de ralenti à l'avant pour la lecture la plus élevée de dépression avec la finesse optimale. Les vis doivent être réglés dans un 1/4ème de tour de l'autre.
6
éteindre le moteur et retirer la jauge à vide à partir de l'avant du carburateur. Fixez le tuyau d'aspiration en caoutchouc à l'orifice d'aspiration sur la Motorcraft 2 carburateur baril.
