Comment tester une bobine d'automobile avec une résistance ballast

La bobine d'allumage de votre voiture est un type d'inducteur qui a un côté primaire (en charge) et secondaire (décharge) qui fournit l'énergie électrique qui saute le fossé dans la bougie , ce qui provoque l'étincelle qui allume le mélange air-carburant. Lorsque l'alimentation est appliquée aux bornes du côté primaire, une charge s'accumule sur le côté secondaire de la bobine. Lorsque cette alimentation est coupée, les rejets latéraux secondaires au même ampérage était présent sur le côté primaire. La résistance de ballast limite la quantité de courant de la bobine est capable de dessiner. C'est ainsi que le self est capable de produire la tension nécessaire pour sauter l'écartement. Les choses dont vous aurez besoin
multimètre capable de lire résistance
Coil fil
12 volts source d'alimentation
câblage
Bougie fil testeur
Show More Instructions
Vérification Résistance interne
1

Réglez le multimètre pour lire la résistance. Vérifiez auprès du constructeur de la bobine pour la bonne quantité de résistance que vous devriez voir sur les côtés primaire et secondaire.
2

Tenez le mètre conduit sur les bornes d'entrée de la bobine et noter la lecture d'impédance. La plupart des fabricants ne permet une gamme d'impédance sur l'entrée, ou primaire, du côté de la bobine.
3

vérifier la continuité entre le primaire (à la fois positif et négatif) et le secondaire (high tension) côté. Vous devriez voir une résistance infinie sur la plupart des bobines entre positif et secondaire et une impédance spécifiée entre les parties secondaires et négatifs de la bobine.
Test fonctionnel
4

Branchez l'étincelle testeur de fil de bougie dans le côté du bouchon ou la prise du fil de bobine et le clip le testeur à une bonne source de terrain.
5

Raccorder les fils sur le côté primaire de la bobine. Connecter le câble positif de la résistance de charge, puis à la batterie et à acheminer le fil négatif à la borne négative de la batterie. La plupart des résistances de protection sont fabriqués à partir de porcelaine blanche et ont une résistance en carbone pile intégrée en eux. Ils sont environ 2,5 cm de long, environ 3/4 pouces de large aux extrémités et ils courbe jusqu'au trou de montage dans le milieu. Ils sont dotés de connecteurs cosse. Votre configuration de test sera le fil négatif venant de la bobine en allant vers la borne négative de la batterie. Vous avez alors le fil positif qui conduit à un côté de la résistance et d'un fil provenant de l'extrémité opposée de la résistance et connectée à la batterie. Vous aurez trois morceaux de fil dans ce circuit simple.
6

Appuyez sur le fil négatif à la borne négative de la batterie et d'observer le testeur pour une étincelle blanchâtre bleu vif. Retirez le fil de la borne négative rapidement. Une étincelle faible ou jaunâtre indique une bobine défaillant qui nécessite un remplacement.