Comment faire pour dépanner un Pertronix

Une fois que vous avez installé un nouveau produit de haute performance Pertronix , vous vous attendez que l'appareil fonctionne comme prévu. Si vous trouvez qu'il ya un problème avec le produit d'amélioration des performances , avant d'appeler une ligne de support technique, vous pouvez essayer de résoudre le problème vous-même . Vous pouvez corriger certaines des questions que vous pourriez avoir avec le produit Pertronix vous-même en exécutant quelques tests rudimentaires. Instructions
1

Vérifiez si votre moteur démarre. Si ce n'est pas de savoir si vous avez utilisé le kit adapté à votre véhicule. Envisager, si vous avez installé l'appareil sans modification , selon les instructions , ou si vous avez changé le processus d'installation . Si vous savez qu'aucun de ces facteurs sont vraies , alors faire en sorte que le fil rouge de l' allumeur est attaché à une position où la tension importante se déroulera à travers elle. S'assurer que la lame d'air entre le module et l'aimant n'est pas trop grand . S'assurer que le fil de masse n'est pas connecté. S'assurer qu'aucun des câbles sont trop serrés et que la polarité est correcte.
2

considérer si vous avez quitté le commutateur d'allumage lorsque le moteur est éteint. Cela peut causer des dommages permanents à votre système d'allumage et ainsi vous pourriez avoir à le remplacer.
3

considérer si vous installez l'appareil Pertronix dans une Porsche CD allumage. Si vous êtes, alors vous devez vous assurer que vous utilisez le système de câblage spécial pour l'installation car il est différent du câblage standard.