Comment utiliser la lampe stroboscopique sur un 22RE

A 22RE est la version du moteur 22R vénérable de Toyota à injection. La première 22RE a été produite en 1982. Les différentes formes du moteur étaient disponibles jusqu'en 1995. Bien que les spécifications varient selon l'année et le modèle, la procédure de calage d'allumage de base est le même. Les spécifications sont situés sur l'émission étiquette d'information sur le contrôle du véhicule dans le compartiment moteur. L'utilisation d'une lampe stroboscopique, soit avec une avance d'un cavalier ou d'une tête de lecture du type inductif est recommandée. Choses que vous devez
clé à douille métriques établi
Rags
blanc PEINTURE & tachymètre
vide fiches des flexibles ou des tees de golf (nécessaire sur certains modèles)
fil de liaison (nécessaire sur certains modèles )
Show More Instructions
1

situer la plaque de distribution sur l'avant du moteur, juste au-dessus de la poulie de vilebrequin. Nettoyer la plaque avec un chiffon si nécessaire afin que vous puissiez voir clairement les marques.
2

Tourner la poulie de vilebrequin avec une clé à douille jusqu'à ce que l'encoche de synchronisation dans la poulie est visible. Nettoyez le cran et la marquer avec un point de peinture blanche.
3

Amener le moteur à température de fonctionnement. Fixer un tachymètre selon les instructions d'un mètre et ajuster le ralenti à la vitesse de rotation correct. Couper le moteur.
4

consulter l'étiquette VECI dans le compartiment moteur pour les procédures de chronométrage. Retirez et brancher les tuyaux à vide nécessaires le cas échéant. Fixer un cavalier entre les bornes TE1 et E1 sur la fiche de contrôle si nécessaire. Prenez note de la spécification de marque de synchronisation, normalement 5 degrés avant PMH.
5

Branchez les câbles d'alimentation de la lampe stroboscopique à la batterie et le câble du capteur au nombre d'un fil de bougie du cylindre. Vérifiez le compartiment moteur pour s'assurer que tous les câbles, fils et tuyaux en vrac sont sur le chemin de la soufflante du moteur.
6

démarrer le moteur. Appuyer sur l'accélérateur trois ou quatre fois, puis laissez le moteur tourner au ralenti pendant une minute. Pointer la lampe stroboscopique à la poulie de vilebrequin pour éclairer les marques de synchronisation. Le point blanc sur la poulie devrait aligner avec la marque appropriée sur la plaque de distribution.
7

Règle la synchronisation si nécessaire en desserrant le distributeur maintenez serrage et en tournant le corps du distributeur jusqu'à ce que les marques s'alignent. Serrer la pince. Vérifier le régime du moteur et ajuster. Retirer l'équipement d'essai et de reconnecter tous les tuyaux et les fils. Testez le véhicule.