garer votre Mustang dans une zone avec assez d'espace pour travailler sur le moteur en toute sécurité. Éteignez tous les accessoires et équipements, y compris la radio et de la climatisation /chauffage air.
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cales de placer sous les roues de votre voiture. Mettez la transmission au point mort, serrez le frein d'urgence, et amener le moteur à un régime de ralenti de 750 tr.
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Ouvrez le capot. Débrancher le fil bec simple connecteur sur le module d'allumage.
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connecter une lampe stroboscopique à la batterie en plaçant la pince rouge sur la borne positive d'abord, puis la pince noire sur la deuxième borne négative.
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place les pinces de lampe stroboscopique sur le numéro 1 fil de bougie d'allumage relié à la culasse. Briller la lumière de la distribution sur la poulie reliée au vilebrequin principal.
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observer où le repère de calage sur la poulie chutes par rapport à l'onglet degré sur l'avant du moteur. Vous pouvez faire avancer le calendrier un peu au-delà de la période recommandée de 10 degrés, mais ne s'écartent pas trop loin de 10 degrés.
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Utilisez votre clé pour desserrer le distributeur verrou vers le bas à la base de la boîtier de distributeur. Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur et le brancher sur l'ordinateur d'allumage électronique. Rez-de l'interrupteur du carburateur avec des câbles de démarrage.
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Tourner le distributeur avec votre main jusqu'à ce que le repère de calage sur la poulie atteint votre temps d'allumage désirée.
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Débranchez le distributeur Flexible de dépression à partir de l'ordinateur d'allumage électronique et le brancher dans le boîtier du distributeur. Serrer la vis de blocage vers le bas avec votre clé. Retirez les câbles de démarrage du commutateur de carburateur. Retirez la lampe stroboscopique des composants du moteur. Connectez le fil bec simple connecteur dans le module de commande d'allumage.
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Retirer les cales des roues de votre Mustang.
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