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Ford F-150 Procédures de chronométrage
Le Ford F-150 a été le camion le plus vendu aux États-Unis entre 1970 et 2010, selon le magazine Truck Trend. La fiabilité dépend beaucoup de l'entretien que vous donnez à votre camion. Un projet d'entretien important est l'ajustement de vos composants F-150 chronométrage. Vous pouvez vous épargner un peu d'argent en faisant cela vous-même. Notez, cependant, que ces procédures nécessitent des outils d'équipement d'origine Ford. Vous pouvez potentiellement endommager votre moteur si vous ne suivez pas les instructions ou si vous n'êtes pas un mécanicien expérimenté. Ratchet Mécanisme

compresser le piston du tendeur avec le bord d'un étau. Alors que vous poussez en arrière sur le mécanisme à cliquet avec un tournevis, pousser le bras de cliquet de retour dans le bras du tendeur. Introduire un trombone dans le trou du boîtier de tendeur pour maintenir le cliquet pendant que vous travaillez. Vous pouvez ensuite retirer le tendeur de l'étau.
Timing marques

Vérifier et marquer la position des liaisons cuivre du mécanisme. Si ceux-ci ne sont pas visibles, marquer trois liens: deux d'un côté et et un sur l'autre. Vous pourrez ensuite les utiliser comme repères de calage. Fixez vos outils de maintien d'arbre à cames sur les deux arbres à cames. Maintenant, installez les guides officiels de la chaîne F-150 chronométrage. Utilisez un outil de positionnement d'arbre à cames pour faire tourner l'arbre à cames de gauche jusqu'à la marque de synchronisation que vous avez fait plus tôt est à 12h00. Maintenant tourner l'arbre à cames de droite avec votre outil de synchronisation arbre à cames jusqu'à ce que la marque de synchronisation frappe 11h00. Une fois que vos repères de calage sont en position serrer l'arbre à cames.
Vilebrequin Installation

Utilisez un outil de maintien de vilebrequin pour placer le vilebrequin. Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire jusqu'à la butée. Enlevez l'outil de maintien de vilebrequin. Placer le pignon de vilebrequin intérieur de sorte que le moyeu long orienté vers l'extérieur. Maintenant, installer la chaîne de distribution de gauche à la roue dentée du vilebrequin et de l'aligner une liaison de cuivre de la chaîne de distribution avec la fente de la roue dentée de vilebrequin. Utilisation de l'outil de positionnement d'arbre à cames pour régler la chaîne de sorte que la moitié supérieure de la chaîne est en dessous de la cheville de guidage du tendeur. Effectuer la même procédure avec le pignon d'arbre à cames extérieure et la chaîne de distribution de la main droite. Bien que, cette fois, le moyeu long du pignon doit être tournée vers l'intérieur et la moitié inférieure de la chaîne de distribution doit être au-dessus de la cheville.
Timing Marks Vérifiez

Vérifier votre timing marque pour s'assurer qu'ils sont bien alignés. Placez la gauche et de droite tendeurs de chaînes sur les goujons et fixer les boulons de chaîne de distribution tendeur. Retirez les goupilles de retenue de votre tendeur et les outils de détention sur les arbres à cames. Remettre la bague de capteur de vilebrequin sur le vilebrequin et remplacer le couvercle du moteur.