1964 TuneUp Chevrolet Specs

Le 1964 Chevrolet Impala était premier véhicule de luxe pleine grandeur de Chevrolet. L'Impala est disponible avec plusieurs moteurs différents. Le moteur du modèle de base est de 230 à six cylindres. Aussi disponible était le petit bloc V-8 283 et 327, ainsi que le 409 gros bloc V-8. L'entretien régulier du moteur de l'Impala est essentiel pour s'assurer que le moteur fonctionne correctement. Tuning à aucune des moteurs de l'Impala prend généralement moins de 30 minutes, mais les spécifications tune-up doivent être suivies. Spark Plugs

Le moteur 230 a été équipé avec le type de bougies 46N. Le 283 a été équipé avec 45 bougies de type. Le 327 était équipé de type 44 bougies. Le 409 a été équipé avec le type de bougies 43N. L'écart de la bougie pour tous les moteurs était le même à .035 pouces.
Distributeur

Les spécifications du distributeur sont les mêmes pour tous les moteurs disponibles. L'écart de points était de .019 pouces si de nouveaux points ont été installés et .016 pouces si les points existants ont été ajustés. Dwell angle est de 30 degrés.
Calage de l'allumage

Le temps d'allumage pour les moteurs 230, 283 et 327 était de quatre degrés avant le point mort haut. Le temps d'allumage pour le moteur 409 était de 12 degrés avant le point mort haut.
ralenti

Le régime de ralenti du moteur 230 a 500 rpm quel que soit le type de transmission . Le régime de ralenti pour les moteurs 283 et 327 était de 475 rpm si équipé de la transmission manuelle, et 450 rpm si équipé de la boîte automatique. Le régime de ralenti pour la 409 était de 750 rpm avec la transmission manuelle et 475 avec la transmission automatique.
Cylindre Compression

cylindre de compression était de 130 livres pour le moteur 230, 140 livres pour le moteur 283 et 160 livres pour les moteurs 327 et 409.
pompe à carburant Pression

carburant pression de la pompe pour le moteur 230 se situait entre 3,50 et 4,50 livres. Pression de la pompe pour les moteurs 283 et 327 se situait entre 5,25 et 6,50 livres. Pression de la pompe pour la 409 se situait entre 7,25 et 8,50 livres.