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Pourquoi l'écart sur une bougie est si critique

La bougie est le dispositif qui provoque le mélange air /carburant dans le cylindre à brûler. Tous les moteurs à combustion interne ont une bougie d'allumage, ou dans le cas des moteurs diesel, une bougie de préchauffage, pour amorcer la combustion dans le moteur. Les bougies d'allumage dans un moteur à essence ont un effet supplémentaire d'élimination de la chaleur à partir du cylindre de combustion. Les deux fonctions sont réalisées uniquement lors de la bougie d'allumage correct est correctement et avec l'écartement correct est installé. Bougie sélection
Multiple sol Spark Plug

Il ya deux écoles de pensée sur la sélection de la bougie. La première consiste à remplacer les mêmes bougies que le fabricant de l'installation initiale. Le fabricant a conçu le moteur pour fonctionner avec une bougie d'allumage avec la gamme conçue de chaleur, l'écart d'allumage conçu, et le couple approprié.

D'autre part, un fabricant de bougie différent peut être sélectionné. La bougie neuve doit être de la même gamme de la chaleur, avec le même intervalle d'allumage, et le même couple approprié. Normalement, la nouvelle bougie sera soit un type de sol multiple, ou une mise à niveau des matériaux qui aident le moteur fournir l'étincelle dont il a besoin avec le système d'allumage du stock.
Lecture de la bougie d'allumage Suppression
Photos Spark Plugs Suppression

Normalement, les bougies sont remplacés de manière appropriée tous les 30.000 miles. L'inspection d'une bougie d'allumage est enlevée devrait montrer un gris clair à la lumière coloration brune. La sonde négative ne devrait pas être plus que partiellement brûlé loin, et l'écart ne devrait être que légèrement plus que l'écart installé à l'origine entre l'électrode centrale et l'électrode de masse. Ces électrodes doivent également être correctement alignés. Un alignement manqué provoquera une ou deux électrodes à être brûlés loin.
Bonne Spark Plug Gap

Un écart qui est trop proche ne livrera pas le bon quantité d'étincelle pour provoquer de manière satisfaisante le mélange air-carburant à brûler proprement. Même si un écart qui est trop large peut ne pas autoriser le système d'allumage de feu le bouchon du tout. Bougies d'allumage qui ne sont pas correctement Gapped vont amener le moteur à chaque saut de tir, ou s'enflammer trop tôt dans la course de compression.

Étincelle bien réglé bouchons retirer également de la chaleur à partir de la chambre d'allumage cylindre. "La température de la fin de l'extrémité de mise à feu de la prise doit être maintenue suffisamment basse pour éviter le pré-allumage, mais suffisamment élevé pour éviter l'encrassement. La bougie fonctionne comme un échangeur de chaleur en tirant l'énergie thermique indésirable de la chambre de combustion et le transfert de chaleur à les moteurs système de refroidissement. L'éventail de chaleur d'une bougie est définie comme sa capacité à dissiper la chaleur à partir de la pointe. "
Définition d'un Gap

correcte Lors du réglage de l'étincelle L'écart de prise pour l'installation, utilisez l'écart recommandé par le constructeur automobile. Le concepteur du moteur a testé le moteur sur une dynamo pour calculer l'ensemble du système d'allumage comme un paquet complet pour de meilleurs résultats du moteur. Toute dérogation à ces spécifications se déplacera les moteurs des performances optimales loin de meilleures performances tune-up de du moteur. Ces spécifications seront empêcher le moteur de pré-igniton et la détonation, qui est la combustion rapide et incontrôlée du carburant dans la chambre de combustion alors que le piston est toujours en hausse.
D'un bon nettoyage

Suite à la suppression des bougies chaque ensemble de bouchon doit être nettoyée sans laisser toute trace de rouille ou d'autres matériaux de tomber dans le cylindre. L'installation d'une nouvelle bougie d'allumage doit être réalisée avec un caoutchouc inséré prise de courant. Serrez à la main la bougie, puis faites un demi à trois quarts de tour couple correct. Cela devrait être suffisant de permettre à la rondelle de la bougie de laisser les gaz de s'échapper avant et pendant l'allumage.