Débranchez le câble négatif de la batterie de la batterie avec une clé. Isoler le câble de batterie de sorte qu'il ne peut pas communiquer avec la batterie.
2
Situer la bobine sur votre moteur Ford. La bobine ressemble à un cylindre noir avec un fil central semblable à un fil de bougie d'allumage et deux poteaux avec des écrous et des fils attachés.
3
Retirez le gros fil du centre de la bobine en le tirant tout droit sorti de la bobine. Retirez les écrous de fixation et tous les câbles attachés aux bornes secondaires sur la bobine ainsi.
4
place les cordons de l'ohmmètre sur les bornes latérales, une de chaque côté. Il n'est pas question que le plomb va où dans ce cas. Noter la lecture sur l'appareil. Il s'agit de la résistance primaire, et il faut lire entre 0,4 et 2 ohms sur votre bobine Ford.
5
Déplacez le fil de test de la borne négative de la batterie à la borne de centre où le gros fil a été supprimé. Gardez l'autre fil sur la borne positive de la batterie. Notez la résistance lecture sur l'ohmmètre. Votre batterie devrait avoir une lecture comprise entre 6.000 et 15.000 ohms pour votre Ford.
6
remplacer la bobine par une neuve si les lectures sont en dehors de l'une de ces gammes, car cela indique une bobine défectueuse . Si les lectures sont à portée, réinstaller les câbles et les écrous de fixation sur les montants latéraux, en étant sûr qu'ils retournent dans la même position où ils étaient avant de les retirer.
7
Serrer les écrous avec une clé et réinstaller le gros fil de la bobine sur la borne centrale de la bobine. Il pousse juste en place, mais assurez-vous qu'il est tout le chemin ou il peut se détacher lorsque le moteur est en marche.
8
réinstaller le câble de batterie négative sur la borne négative de la batterie. Serrer la vis de fixation avec une clé pour fixer l'extrémité du câble de la batterie.
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