Comment monter le ralenti sur un Weber Carb

L'entreprise Weber est l'un des fabricants de carburateur plus célèbres du monde. Carburateurs Weber ont été utilisés sur une variété de véhicules, de Lamborghini et Ferrari à Volkswagen. Une partie de ce qui rend les carburateurs Weber si populaire, c'est leur conception simple, ce qui rend l'accord plus facile que les autres types de carburateurs. La vis de réglage du ralenti est l'un des éléments les plus importants, car cette vis seul détermine la quantité de carburant pénètre dans le moteur comme il tourne au ralenti, ce qui détermine le régime de ralenti. Heureusement, la vis est facile d'accès, ce qui rend le réglage du simple régime de ralenti. Choses que vous devez
standard tournevis
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1

Retirer le filtre à air pour accéder au carburateur. Carburateurs Weber disposent d'une tige filetée au sommet du carburateur, sur lequel l'ensemble de filtre à air s'adapte. Ensemble de filtre à air est alors maintenu en place par un écrou à ailettes unique, situé au centre de la partie supérieure de l'assemblage. Tournez l'écrou à oreilles hors de l'assemblée, puis soulevez le filtre à air hors du carburateur.
2

Repérez la vis de réglage du ralenti sur la commande des gaz. La tringlerie de papillon des gaz est situé sur le côté du carburateur, et peut être identifié en localisant le ressort métallique de grande longueur qui s'accroche à la tringlerie. A la base de la liaison, sur la face opposée à celle du ressort, est une vis à tête plate unique. Cette vis détermine la vitesse de ralenti du carburateur.
3

Tourner la vis de ralenti avec un tournevis dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la pointe de la vis n'est plus en contact avec la manette des gaz.
4

Tourner la vis de ralenti d'un tour complet vers la droite avec le tournevis pour atteindre le réglage du ralenti de base.
5

Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer. Si le moteur ne démarre pas, tourner la vis de ralenti de 1/2 tour dans le sens horaire, puis tenter de démarrer le moteur de nouveau. Répétez le processus jusqu'à ce que le moteur démarre.
6

Tourner la vis de ralenti dans le sens horaire en 1/2 de tour à l'aide du tournevis jusqu'à ce que le moteur atteigne la vitesse souhaitée. Après avoir effectué chaque 1/2 tour, laissez au moins 10 secondes pour passer au moteur de s'adapter à la nouvelle vitesse de ralenti avant de faire un deuxième ajustement.
7

abaisser l'ensemble du filtre à air sur le carburateur de tige filetée, puis serrer la vis papillon de l'assemblée sur le goujon.