Comment configurer la synchronisation d'allumage dans une 351C

Le 1971 Ford Mustang en vedette un moteur Cleveland 351. Le 351C a été produite de 1970 à 1974 et utilisé dans divers véhicules Ford. Le 1971 351C a un calage d'allumage de 6 degrés avant le point mort haut (PMH). Vous devez ajuster le calage de l'allumage de votre moteur 351C pour faire face à l'entretien du moteur classique. Le calage de l'allumage contrôle le moment où l'étincelle se produit dans le moteur à combustion interne. Choses que vous devez
Timing Light | tours
Clé
Afficher plus Instructions
1

Commencez votre 1971 Ford Mustang, ou tout autre véhicule Ford avec une 351C. Mettez tous les accessoires de la voiture éteint.
2

Mettez votre transmission au point mort et serrer le frein d'urgence. Porter le moteur à un régime de ralenti de 700 tr si vous avez une transmission manuelle, ou 600 tours par minute si vous avez une boîte automatique. Engager le solénoïde de ralenti.
3

Connectez la lampe stroboscopique et /ou compte-tours à la batterie de votre moteur 351C, n ° 1 bougie et la principale poulie de vilebrequin.
4

Vérifiez où le repère de calage sur la poulie tombe rapport à la norme de 6 degrés avant PMH il se doit. Vous n'avez pas à changer le calage de l'allumage si il lit déjà 6 degrés avant PMH.
5

desserrer le boulon de verrouillage du distributeur avec votre clé. Le boulon de verrouillage doit être situé près de la base du boîtier de distributeur.
6

Débranchez et rebranchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans le boîtier du distributeur.
7

Tourner le distributeur par main jusqu'à ce que la marque de synchronisation dérive en 6 degrés avant PMH.
8

Serrer la vis de verrouillage du distributeur avec votre clé une fois que vous avez mis le chronomètre à 6 BTDC. Débrancher et brancher le tuyau d'aspiration du distributeur. Retirez le timing de lumière et /ou compte-tours.