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1952 Alfa Romeo 6C 2500 Spécifications TuneUp

La 6C 2500 Villa d'Este a été introduit en 1949 par le sport italien constructeur automobile Alfa Romeo. Le modèle 1952 a vu seulement 36 voitures produites. Le nom 6C vient de la taille du moteur cylindres en ligne-six tandis que les 2500 représente cylindrées du moteur. A ce jour tune-up coûtera entre 700 $ - 800 $. Spark Plugs

Selon "Alfa Romeo réparation de Chilton et Guide Tune-Up" le, la 6C 2500 peut utiliser Bosch DM 200 T1, Marelli CMD200A ou Champion R16 (Sport) et Champion R17 (Super Sport) bougies. L'écart de la bougie est de 0,4 à 0,6 mm.
Distributeur

L'écart de points entre les pointes des points de contact du distributeur est entre .014 et .016 pouces. Dwell angle se situe entre 58 et 62 degrés.
Calage de l'allumage

calage de l'allumage correct était de 5 degrés après le point mort haut avec la boîte manuelle à 4 vitesses. Pendant l'accord, le tuyau d'aspiration du distributeur doit être déconnectée de la distribution, et branché pour que le ralenti n'est pas affectée.
Max Timing Advance

plus un moteur reçoit , plus il a tendance à tourner au ralenti trop vite, sinon le moteur s'arrête lorsque vous êtes à un feu rouge. Le calendrier doit être de 35 degrés avant PMH à 4800 rpm. Assurez-vous que la manette des gaz revient fermement à la came, et que la vis d'étranglement est correctement réglé.
Cylindre Compression

cylindre de compression doit être uniforme parmi tous les six cylindres , et dans un rapport de 8,2:1.