Comment utiliser une moto carburateur vide Synchronizer sur une 750 Honda

Sur le quatre cylindres Honda CB750 moto, chaque cylindre dispose de son propre carburateur. Réglage des diapositives d'accélérateur pour ouvrir exactement le même montant à l'unisson est appelé synchronisation. Carburateurs mal synchronisés peuvent causer un ou plusieurs cylindres à travailler plus fort que les autres et réduit les performances du moteur. La synchronisation des carburateurs est réalisé à l'aide d'un manomètre à mercure qui donne une lecture visuelle de la demande d'aspiration de chaque cylindre du moteur. Synchronisation périodique des carburateurs permet de garder votre moto exploitation des performances de pointe. Choses que vous devez
Multi-port de carburateur outil de synchronisation
carburateur Clés plates
pointe du tournevis plat
Show More Instructions
1

Placer la moto sur le centre debout. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer à la température normale de fonctionnement.
2

arrêter le moteur. Retirer le siège et les caches latéraux. Les panneaux latéraux sont un ajustement serré dans les œillets en caoutchouc et crèveront sans l'utilisation d'outils.
3

Fermez le robinet d'alimentation en carburant sur le réservoir de gaz et retirer la conduite de carburant à l' carburateurs. Retirez la cale le boulon à l'arrière du réservoir de gaz. Retirez le réservoir d'essence en le soulevant et à l'arrière.
4

Retirer le vide se branche des corps de carburateur. Connecter les lignes à vide de l'outil de synchronisation pour les ports sur les corps du carburateur. Connectez chaque ligne dans l'ordre de un à quatre, en commençant sur le côté gauche du moteur que vous souhaitez regarder de s'asseoir sur la moto.
5

démarrer le moteur et observez les lectures sur la synchronisation outil. Si la différence de lecture entre les carburateurs est supérieure à 2,4 pouces de mercure, puis les carburateurs nécessitant un réglage. Le numéro 2 carburateur est la pièce de base et n'est pas réglable. Les trois autres carburateurs seront ajustées pour correspondre aux lectures du numéro deux carburateur.
6

desserrer l'écrou de blocage sur la vis de réglage numéro 1 du carburateur. Tournez la vis jusqu'à ce que la lecture de l'indicateur de numéro 1 est d'au moins 2,4 pouces de différence à partir du numéro 2 carburateur. Serrer l'écrou de blocage, en veillant à ne pas perturber le réglage. Ouvrez et fermez le gaz et revérifier le réglage de précision.
7

remplacer le réservoir de carburant et tournez la valve d'alimentation en carburant sur. Remplir le carburateur bols avec du gaz pour l'étape suivante. Ne pas utiliser un réservoir d'alimentation en carburant externe en raison du risque d'incendie.
8

Répétez les étapes 6 et 7 pour régler le numéro 3 et 4 carburateurs.
9

Shut le moteur et retirer l'outil de synchronisation. Remplacez les bougies de port à vide sur les carburateurs. Remplacez le réservoir d'essence et caches latéraux.
10

redémarrer le moteur et régler le ralenti à 1000 tours par minute, si nécessaire, à l'aide de la vis de réglage du ralenti situé entre carburateurs 2 et 3.