Comment un signal de tour Flasher travail?

Signaux de la main sont la norme pour les conducteurs qui utilisent un véhicule qui n'est pas équipé de clignotants. Clignotants automatiques ont quasiment éliminé cette pratique, sauf pour quelques motos et autos anciennes. Un dispositif électrique simple fait clignoter les feux de signalisation d'allumer et éteindre, ce qui élimine la nécessité de s'en tenir vos mains par la fenêtre pour signaler aux autres conducteurs sa trajectoire. Activer le levier des clignotants ou l'interrupteur de feux de détresse de votre véhicule actionne le clignotant et provoque les lampes nécessaires à clignoter, signalant d'autres pilotes où vous souhaitez aller. Flasher Opération

Un signal ou un danger tour feux de lumière s'appuie sur le courant de la batterie du véhicule. Les feux de détresse obtient le courant nécessaire lorsque l'interrupteur de feu de signalisation ou danger tour est activée. Comme il est, ce courant est insuffisante pour allumer les lampes de signalisation en raison d'une résistance dans le flasher. Une fois un fil bimétallique à l'intérieur de la centrale clignotante se réchauffe dans le courant de la batterie, il se dilate et touche un contact dans le clignoteur, court-circuitant la résistance et s'écoulant à travers la bobine d'induit, qui éclaire les lampes de signalisation. Un aimant oblige le contact en dehors et le fil bi-métal se refroidit et se contracte, éteindre les lumières. Ce cycle se poursuit jusqu'à ce que le signal de tour ou le commutateur de feux de détresse est éteint.
Localisation du Flasher

Tant les clignotants et les feux de détresse utiliser un flasheur. Les feux de détresse peuvent être partagées entre les deux fonctions ou il peut y avoir un flasheur distinct pour chacun. Les feux de détresse est de forme cylindrique et possède des bornes métalliques qui font saillie à partir d'une extrémité. Les bornes s'insérer dans une prise de branchement ou de la boîte à fusibles du véhicule sous le côté conducteur du tableau de bord. Si le manuel du propriétaire du véhicule n'indique pas l'emplacement de la flasher, allumer les clignotants ou les feux de détresse et de localiser la source du bruit de cliquetis sous le tableau de bord. Cela devrait vous conduire à la flasher.
Dépannage

Tous les signaux ou danger problèmes d'éclairage de virage sont pas causés par la centrale clignotante. Si une lampe de signal fonctionne mal, le problème est probablement l'ampoule, l'assemblage de la lampe ou le câblage électrique de l'appareil particulier. Si les clignotants des deux côtés de l'éclair du véhicule de façon erratique ou pas du tout, vous pouvez avoir un problème de flasher.
Flasher remplacement

Un clignotant est un commandé électriquement dispositif mécanique qui finira par s'user. Remplacement d'un clignotant peut être aussi facile que de retirer l'ancienne et en poussant dans une nouvelle. A parfaitement bien flasher peut présenter des dysfonctionnements s'il est surchargé. Cela peut se produire lorsque le clignotant est invité à clignoter les lumières supplémentaires, comme lors du remorquage d'une remorque. Dans ce cas, un flasheur lourd peut être nécessaire. Vérifiez auprès de votre revendeur ou un magasin de pièces d'automobile pour voir si ce type de flasher est disponible pour votre véhicule.