Quels sont les problèmes de moteur aurais-je avec des têtes de moteur fêlés?

Un bloc moteur, parfois appelé à tort une "tête de moteur" (très probablement après "culasse"), sont une partie essentielle de n'importe quel moteur de fonctionnement. Un bloc-moteur de craquage se produit quand un point dans le bloc moteur solide dans la voiture se développe une fracture de fatigue. Les fissures apparaissent souvent dans les corps de vanne, autour des trous de bougie d'allumage, près des chambres de combustion et à proximité des orifices d'échappement, selon Larry Carley, écrit pour le site "Engine Builder Magazine". Une fois que vous commencez à éprouver des problèmes de moteur communément associés à une tête de moteur fissuré, vous devriez obtenir un mécanicien immédiatement avant que le problème ne s'aggrave. Puissance

Si une fissure se développe à proximité du logement de soupape dans le bloc moteur, il vous sera plus difficile d'accélérer ou d'obtenir tout type de couple du moteur. Le bloc est censé être un système fermé. Lorsque ce système est fissuré, les cylindres sont incapables de générer la puissance nécessaire pour répondre à la pédale d'accélérateur.
Chaleur

antigel et le liquide de refroidissement circule à travers le bloc moteur et aider à générer de la chaleur lorsque vous allumez le système de chauffage. Si vous avez une fissure dans votre bloc moteur, l'antigel est incapable de circuler correctement et votre chauffage de la voiture ne sera pas générer de la chaleur. Vous entendrez le fonctionnement du ventilateur et sentez l'air froid sortant des bouches, mais le véhicule sera pas en mesure de chauffer l'air.
Fumée

sévir n'importe où dans votre bloc moteur va permettre aux fluides de fuite que le moteur est en marche. Comme ces fluides ont frappé les parties chaudes du moteur, vous pourrez voir la fumée sortir de sous le capot. Les liquides les plus communs sont l'huile de fuir et d'antigel. Chacun a une odeur caractéristique qui un mécanicien automobile sera facilement en mesure d'identifier.
Surchauffe

Lorsque le moteur n'est pas en mesure de faire circuler du liquide de refroidissement, car le liquide de refroidissement s'échappe par des fissures dans le bloc moteur, le moteur pourrait surchauffer. Certains pilotes vont continuer à mettre du liquide de refroidissement dans le radiateur et d'ignorer le problème. Mais surchauffe prolongée de votre moteur peut éventuellement causer de saisir et nécessite un remplacement complet du moteur.