Comment faire pour dépanner S-10 Xtreme

Depuis qu'il a été introduit au début des années 1980 comme une réponse nationale aux petites et pas cher camions étant introduits par les constructeurs japonais, le S-10 a été une caractéristique de la gamme de camions Chevrolet. Alors que le S-10 Xtreme diffère considérablement de la régulière le S-10 en fonction de son aspect extérieur, elle partage presque toutes les mêmes internes comme le régulier S-10. En outre, le manuel du propriétaire fourni avec même régulièrement S-10 camion est fourni avec le S-10 Xtreme. Heureusement, le dépannage de la S-10 Xtreme est aussi simple que le dépannage de l'ordinaire S-10. Choses que vous devez
Rag
Huile
Filtre à air
Afficher plus Instructions
1

Inspectez la batterie du camion afin de s'assurer que la puissance disponible est suffisante pour démarrer le camion ainsi que l'exécution des appareils électriques installés. Ouvrir le capot du camion en tirant sur le niveau d'ouverture du capot situé sur le côté inférieur gauche du tableau de bord. Presser la fermeture de capot secondaire situé sur le bord avant du capot et soulever le capot. Soutenir le capot d'utiliser la hotte prop et de localiser la batterie située près de l'avant du compartiment moteur sur la gauche. S'assurer que les deux câbles positifs et négatifs sont bien connectés et non endommagés. Vérifiez qu'il n'y a aucun signe d'usure ou corrosion excessive. S'il n'y a pas de signes extérieurs de dommages, ont testé la batterie.
2

Assurer le camion a assez d'huile. Éteignez le camion et permettre à l'huile de moteur à temps de s'écouler dans le carter d'huile. Après quelques minutes, ouvrez le capot du camion et de localiser la jauge d'huile du moteur. La jauge a un anneau blanc attaché à elle et est situé sur le côté gauche du compartiment moteur près de la batterie. Tirez sur la bague et le nettoyer avec un chiffon ou un chiffon. Placez la jauge po Retirer la jauge et vérifier que l'huile est au-dessus de la ligne «Ajouter». Si l'huile est au niveau ou au-dessous de la ligne "ADD", ajouter au moins 1 qt. d'huile sur le camion.
3

Vérifiez que le filtre à air n'a pas besoin d'être remplacé. Tournez le camion et laissez le compartiment moteur se refroidir. Localisez le filtre en regardant près de la partie avant droite du compartiment moteur à côté du réservoir de liquide de lave-glace. Retirez le couvercle en relâchant les attaches le maintiennent en place. Inspecter visuellement le filtre et le remplacer s'il ya des signes d'usure excessive, de la poussière ou la saleté.
4

vérifier le liquide de transmission en examinant la jauge de liquide de transmission. Parc du camion au niveau du sol avec le moteur en marche. Engager le frein de stationnement et déplacez à travers toutes les engrenages en s'arrêtant dans chaque rapport pour environ 3 secondes. Laisser le camion au ralenti pendant 3 minutes ou plus, puis ouvrez le capot et retirez la jauge de liquide de transmission alors que le camion est encore en cours. La jauge est situé dans le centre de la baie moteur et possède un cadenas et des engins sur elle. Essuyez la jauge avec un chiffon ou un chiffon et le réinsérer pendant 3 secondes. Retirez la jauge et l'examiner pour s'assurer que le fluide est dans les limites acceptables indiquées sur la jauge pour une lecture "à chaud".
5

Inspecter le réservoir de liquide de refroidissement pour assurer liquide de refroidissement est suffisant dans le système . Ouvrez le capot et localiser le réservoir de liquide de refroidissement situé sur le côté gauche du compartiment moteur. Vérifiez visuellement le liquide de refroidissement est égal ou supérieur au-dessus de la ligne «Ajouter» affiché sur le côté du réservoir.