Jeep Wrangler sont équipées de radiateurs en métal avec du plastique finaux réservoirs; pas un bon combo. Le plastique finaux réservoirs sont serrés sur le radiateur en métal, et sont donc une source commune de fuites car soit ils faible à la pince ou les mailles du filet en plastique car il devient fragile avec l'âge. Remplacement d'un radiateur tout en métal (avec du métal soudé sur la fin réservoirs) permettra d'éliminer ce problème.
Échappement
Le collecteur d'échappement sur TJ, en particulier au début 97-99 modèles, sont sujettes à la fissuration. Depuis le TJ est équipé d'un 4,0 litres six cylindres en ligne, le collecteur d'échappement est beaucoup plus long que sur un V6 traditionnel. Sur les 00-06 TJ, le poids et la chaleur de convertisseurs catalytiques doubles provoque des fuites de gaz d'échappement sur le collecteur entre le collecteur d'échappement et le tuyau de descente.
Rust
Jeep Wrangler, comme la plupart des Jeeps, va souffrir de problèmes de rouille, en particulier ceux qui sont exposés à des routes salées l'hiver. Les espaces communs sont autour du joint de pare-brise avant, les charnières de porte et le plancher. Tirer vers le haut le tapis pour inspecter le plancher, et n'oubliez pas de jeter un oeil à portée de la garniture de porte et la zone du pare-brise sur un TJ. Pris tôt, vous pouvez le sable, le premier, et repeindre les zones de ralentir ou d'arrêter la propagation de la rouille.
Upgrade Aftermarket et remplacement
Un avantage majeur de la Jeep Wrangler TJ est la disponibilité des pièces de rechange matériel de qualité supérieure par rapport aux composants de l'usine. De tous les radiateurs métalliques, à en-tête et échappements en acier inoxydable, de composants de suspension de droits ultra-lourds, il est facile à réparer et mettre à niveau toute faiblesse dans un TJ.
