Comment nettoyer le MAF sur une Audi TT automatique Trans 2003

Le capteur de débit massique d'air sur une Audi TT 2003 - avec transmission automatique ou manuelle - fournit des données de flux d'air à l'unité de commande du moteur du moteur avec un élément de chauffage situé dans le CRG . La température lue par l'élément détermine la quantité d'air du capteur MAF fournit au moteur. Si le capteur MAF est sale ou contaminé de la poussière et de la saleté, le signal de la MAF peut causer une variété de maladies, y compris le ralenti irrégulier et une «lumière Check Engine" s'allume. Vérifiez les lumières de moteur peuvent provoquer des voitures à l'échec des tests d'émissions. Nettoyage de la MAF peut parfois résoudre ces problèmes. Les choses dont vous aurez besoin
tournevis cruciforme
Flathead tournevis
Arc pinces joint
CRG propre
Lint chiffons gratuite
Show More Instructions
1

Ouvrez le capot. Débrancher le tuyau d'injection d'air secondaire qui se branche dans la partie inférieure de la boîte à air en tirant dessus.
2

Retirer les deux vis cruciformes à l'arrière du couvercle boîte à air. Relâchez les languettes en plastique qui maintiennent aussi le couvercle boîte à air en place et le retirer.
3

Débranchez le faisceau de câblage qui se branche sur le CRG en appuyant sur la languette en plastique sur la fiche et tirant dessus.
4

Retirez les deux vis qui maintiennent le CRG à la boîte à air avec un tournevis cruciforme. Mettez les vis de côté.
5

desserrer la bride auto-compression qui maintient le tuyau d'admission turbo au CRG avec une paire de pince à joint. Si la pince a été remplacé par un collier de serrage conventionnel, desserrer avec un tournevis cruciforme. Poussez la conduite en douceur sur le chemin.
6

Tirez le CRG doucement hors de la boîte à air. Cela peut prendre un peu de manœuvres à faire en toute sécurité
7

spray nettoyant CRG -. Disponible dans un magasin de pièces d'automobile - sur l'écran de verre, le capteur et zone de prise du CRG. La plupart du nettoyant s'évapore. Essuyer tout excès de produit nettoyant avec un chiffon non pelucheux.
8

Réinstaller le CRG dans la boîte à air. Enfichable dans le tuyau d'admission du turbo. Branchez le faisceau de câblage. Réinstaller le tuyau d'injection d'air secondaire. Réinstaller les vis qui maintiennent le couvercle boîte à air en place et veiller à ce que les onglets en plastique tiennent solidement en place.