Comment fonctionne un frein à main Interrupteur travail?

Le frein à main , ou le frein parking, est le frein qui est titulaire d'un véhicule à moteur stationnaire une fois les freins de service ont apporté à l'arrêt. Le frein à main est généralement actionné mécaniquement par des câbles et des leviers , au lieu d'être une partie du système de freinage hydraulique . Commutateur de frein à main

Un commutateur de frein à main est généralement un bouton à ressort sur ​​l' extrémité d'un levier de commande monté entre les sièges avant du véhicule . Le bouton est enfoncé pour libérer le levier qui actionne un mécanisme à rochet et cliquet d'appliquer ou relâcher le frein .
Opération

Lorsque le levier de commande est porté à appliquer les freins , le mécanisme d'encliquetage maintient le câble de frein dans la tension. Notez que certains véhicules libérer automatiquement le frein de stationnement - au moyen d'un moteur d'aspiration - . Lorsque la transmission est placé dans le lecteur ou arrière
Suspension

Outre physiquement libérant le cliquet de sorte que le frein à main peut être appliqué , le commutateur de frein à main informe l'unité de commande électronique que le véhicule s'est arrêté. L'unité de commande électronique peut aussi abaisser la hauteur de la suspension pour des raisons de sécurité , si nécessaire.