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Comment installer un 3,5 litres Vortec admission Joint

La Chevrolet 3,5 litres Vortec est un moteur en ligne, cinq cylindres proposé en option pour le Chevrolet Colorado et GMC Canyon. L'alimentation est évalué à 220 chevaux à 5600 rpm avec 225 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. Le nom Vortec vient de la conception du moteur V-6, ce qui crée un vortex à l'intérieur de la chambre de combustion. Ce type d'aménagement permet de mieux mélange de carburant et d'air. Au fil du temps, les joints du collecteur vont succomber à des températures rudes et liquide de refroidissement commence à fuir. Vous pouvez remplacer ces joints à la maison avec les bons outils. Choses que vous devez
collecteur d'admission Joint
Joint d'étanchéité
moteur dégraissant
Wrench Set
Clé dynamométrique
Pinces
tournevis à tête plate linge tissu
plastique Scraper conteneurs vides
bande et marqueur
Afficher plus Instructions
retirer le joint Vieux
1

Retirer la porte du panneau, situé en dessous de la colonne de direction de votre véhicule. Tirez le relais de pompe à essence de sa place et de démarrer votre moteur de 3,5 litres. Laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête complètement en raison du manque de carburant. Ouvrez le capot de votre véhicule et dévisser la vis qui maintient la connexion négative de la batterie du moteur. Placer ce câble loin de la route.
2

Prenez le récipient vide et placez-le sous le bouchon de vidange du radiateur du moteur. Dévissez le bouchon de remplissage du radiateur et retirez le bouchon de vidange de son trou avec une pince. Laissez tout le liquide de refroidissement du moteur vidanger complètement dans le récipient. Remplacez seulement le bouchon de vidange lors de la vidange est terminée.
3

Tourner le bouchon d'huile dans le sens antihoraire jusqu'à ce que vous êtes capable de l'enlever. Tirez le tube de bouchon d'huile à partir du capot moteur, puis retirez les boulons qui maintiennent le capot moteur ensemble et tirez sur le couvercle pour le retirer.
4

Détachez le matériel qui tient le boîtier de filtre à air unité ensemble et l'ouvrir. Tirez le filtre à air loin du tube d'admission, puis dévisser les boulons et retirer le logement du moteur.
5

Label Tout le câblage et les tuyaux qui se fixent à la tubulure d'admission du corps de papillon électrique, radiateur, l'alternateur, et d'autres parties qui font obstacle à l'enlèvement de la tubulure d'admission du bloc-moteur. Retirez les vis qui retiennent les fils électriques aux parties correspondantes. Tirez sur les tuyaux avec une paire de pinces pour supprimer en toute sécurité les. Retirez le chapeau du distributeur et déconnecter le câblage électrique relié à chaque bougie.
6

Tirer les conduites de carburant de leurs rails respectifs jusqu'à ce qu'ils se déconnectent. Dévissez les conduites de carburant de chaque injecteur et les placer sur le côté.
7

retirer les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission du moteur et placez-les sur le côté. Soulever le joint du collecteur du bloc moteur et de s'en débarrasser.
8

Stuff cylindre brides avec des chiffons et nettoyer la surface du bloc moteur. Grattez toute dure accumulation et l'utilisation dégraissant moteur généreusement pour enlever les débris.
Installez le nouveau joint
9

Appliquer du mastic d'étanchéité des deux côtés de la nouvelle tubulure d'admission Joint. Placer le nouveau joint de sorte qu'il s'adapte directement sur tous les trous sur le bloc moteur. Fixez les nouveaux joints toriques de la garniture en conséquence.
10

Positionner le collecteur d'admission sur le dessus de la garniture nouvellement installé. Serrer les boulons du collecteur d'admission à 21 pieds-livres de pression pour assurer le collecteur.
11

Rattacher tous les câbles électriques, des tuyaux et d'autres pièces qui ont été retirés pour l'installation du joint du collecteur.

12

Verser le liquide de refroidissement dans le radiateur arrière, et de remplacer le bouchon de remplissage lorsque vous avez terminé.
13

Remplacer le relais de pompe à carburant arrière dans son logement, et visser le boulon pour maintenir le connecteur négatif de la batterie en place.