Comment faire pour installer un collecteur d'Edelbrock sur une Chevy Blazer 1975

basé à Detroit Chevrolet Blazer K5 publié le aux consommateurs pour l'année modèle 1969. Ce camion pleine grandeur était un véhicule utilitaire sport qui a partagé un châssis et de nombreuses fonctions du corps similaires avec le C /K pick-up Chevrolet. En 1975, la Chevrolet Blazer est venu standard avec un pouce cube géant à six cylindres 250. Les consommateurs pourraient opter pour un six cylindres plus grande ou une variété de plus grosse cylindrée V-8 moteurs, y compris un moteur diesel de 6,2 litres. Mise à niveau vers un collecteur d'admission Edelbrock va renforcer le flux d'air à travers le moteur. Choses que vous devez
collecteur d'admission Edelbrock et joint kit
Wrench Set
Clé dynamométrique
plastique Scraper toile de lin
Show More Instructions
suppression
Photos 1

Ouvrez le capot de votre Blazer et dévisser la vis qui maintient la connexion négative de la batterie. Arrêter le flux électrique à l'équipement du moteur permettra d'assurer une installation sécuritaire.
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Passer une récipient vide sous le bouchon de vidange du radiateur du moteur. Dévissez le bouchon de remplissage du radiateur afin de permettre le refroidissement de s'écouler plus facilement. Retirer le bouchon de vidange et laisser tout le liquide de refroidissement à vide dans le récipient. Remettre le bouchon de vidange lorsque vous avez terminé.
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Desserrer les vis à ailettes qui détient l'unité de boîtier de filtre à air ensemble. Retirer cette unité de logement pour accéder au collecteur d'admission et les pièces jointes ci-dessous.
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Débrancher tous les tuyaux, les fils et les câbles qui relient le collecteur d'admission du moteur. Étiqueter toutes ces connexions afin qu'il n'y ait pas de confusion lorsque vous installez le nouveau collecteur d'admission et le joint.
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Retirer le bouchon du distributeur pour accéder au rotor et le distributeur. Marquer le positionnement du rotor avec un marqueur avant de retirer le distributeur. Détachez la pince de distributeur qui détient l'appareil et retirez le distributeur.
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Dévissez les boulons qui maintiennent le collecteur d'admission pour le bloc moteur. Retirez le collecteur d'admission et de s'en débarrasser. Retirer les raccords des tuyaux de chauffage de l'ancien collecteur d'admission pour l'utilisation avec le nouveau collecteur d'admission. Soulever le joint de collecteur d'admission du bloc moteur avec un tournevis.
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Retirer toute accumulation excessive de liquide de refroidissement du moteur ou autre crasse avec le grattoir en plastique. Essuyez toute trace de résidu sur le bloc moteur avec un chiffon légèrement humide.
Installation
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Manteau en haut et en bas de la nouvelle joint de collecteur d'admission avec un scellant joint. Placez le joint de sorte que les trous s'alignent avec le cylindre brides.
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Fixez les raccords de tuyaux de chauffage à votre nouveau collecteur d'admission Edelbrock. Placez le nouveau collecteur d'aligner parfaitement avec le joint de collecteur nouvellement installé. Serrer les boulons du collecteur d'admission à 25 livres-pied de pression.
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Remettez le distributeur et le fixer en place avec la pince de distributeur. Rebranchez tous les câbles électriques et de remplacer le bouchon du distributeur.
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connecter tous les tuyaux et les câbles qui ont été débranchés afin de retirer le collecteur d'admission. Remettez l'unité de boîtier de filtre à air et serrer l'écrou à oreilles à la main.
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Verser le liquide de refroidissement dans le radiateur arrière et remplacer le bouchon de remplissage. Branchez le câble négatif de la batterie du moteur.