Comment remplacer un joint d'admission Fuite sur un Chevy 3,5 Moteur 2006

3,5 litre LX9 moteur de Chevrolet a vu une utilisation dans le 2004-présent Malibu modèles LS et LT. Si ce moteur est soumis à des conditions de surchauffe, le joint de collecteur d'admission est vouée à l'échec en raison de la chaleur usure. Afin de remplacer le joint d'étanchéité, l'ensemble collecteur d'admission doit être retiré. La procédure peut être complété en moins de trois heures avec des outils à main de base. Choses que vous devez
ensemble complet de clés et les prises américaines et métriques
Joint silicone mastic
Afficher plus Instructions
1

Débranchez le câble négatif de la batterie pour protéger l' Les systèmes électroniques du véhicule. Retirer la durite inférieure du radiateur et vidanger tout le liquide de refroidissement. Débrancher le tuyau de dépression du régulateur de pression de carburant pour soulager la pression de la conduite de carburant.
2

Retirer les huit vis du collecteur d'admission supérieur et retirez le collecteur supérieur. Retirer le joint et le matériau de joint à partir des surfaces de contact multiples. Retirer les vis du couvercle de soupape et retirer les deux couvercles de soupapes. Retirez les joints de couvercle de soupape. Déconnecter la température du liquide de refroidissement du moteur, la pression du carburant, et le collecteur d'air des faisceaux de câblage de pression. Retirer les vis de fixation du rail de carburant et retirer le rail avec injecteurs connectés.
3

Retirer le tuyau d'entrée du radiateur et tuyau de chauffage de la tubulure d'admission plus faible. Retirer la durite supérieure du radiateur. Retirer le boîtier tuyau d'entrée du thermostat et thermostat. Retirez les huit vis inférieures du collecteur d'admission et retirez le collecteur. Retirer le vieux joint et tout matériau d'étanchéité des surfaces de contact multiples.
4

Appliquez une petite quantité de mastic silicone joint aux deux côtés de la nouvelle joint. Attendez quelques minutes pour que le mastic à devenir collant et placer le joint sur la surface de contact du bloc moteur. Placez le collecteur d'admission inférieur au-dessus du joint.
5

Répétez les étapes un à trois dans l'ordre inverse pour remonter le moteur.