Comment lire un indicateur de suralimentation

jauges de Boost sont utilisés pour s'assurer que la pression excessive n'est pas générée dans un moteur. Si vous êtes capable de lire et d'interpréter les niveaux de la jauge de boost, vous serez en mesure d'éviter tout endommagement du moteur possible. Une pression excessive se produit lorsque le boost augmente au-delà de la capacité du système de carburant. Des précautions particulières doivent être prises lors de la surveillance des niveaux de pression de suralimentation afin d'éviter le rapport air-carburant d'aller maigre. jauges de Boost sont habituellement montés à l'emplacement de la radio ou sur le tableau de bord, sur le montant latéral du conducteur. La lecture des jauges de boost nécessite que vous effectuez une série de tests. Choses que vous devez
Dynamo mètre
Crayon
Notepad
marqueur fluorescent
Voir Plus Instructions
1

Placez la voiture sur un dynamomètre. Pour lire correctement la jauge de boost vous devez marquer les différences de boost et de gains de puissance.
2

tourner la voiture en marche et le laisser chauffer jusqu'à une température de fonctionnement. Cela exige que la voiture atteigne la température qu'il serait après avoir été entraînée pendant 15 minutes.
3 Record du

la température de fonctionnement du véhicule. Notez la pression de suralimentation qui est présent à cet endroit. Cela servira de la pression de suralimentation de base que la jauge produit au ralenti normalement.
4

Mettez la voiture au neutre et appliquer une pression sur la pédale de gaz. Appliquer une pression suffisante au gaz pour créer un moteur rev. Placer la voiture en marche et d'effectuer un arrêt de mort. Surveiller le RPM et prendre note de combien de temps il faut pour que la voiture pour produire une poussée dans la gamme de poussée positive.
5

effectuer plusieurs situations de conduite qui permettra de tester la réponse du moteur. Cela contribuera à rendre les différentes lectures de la jauge de boost qui seront représentatives des milieux de moteur qui fonctionnent bien ou peut être nocif pour le moteur. Lectures à haute boost indiquent que les températures du moteur peuvent être trop élevés. Allumage et de carburant supplémentaire crée des pressions et des niveaux de chaleur plus poussée est générée. Cela pourrait facilement endommager votre moteur.
6

regard rétrospectif sur les notes que vous avez prises au cours des essais de suralimentation. Marquez les hauts et les bas de la performance opérationnelle en marquant le cadran de la jauge coup de pouce avec le marqueur. L'encre fluorescente permettra pour les mesures à lire à la fois le jour et les heures de nuit avec l'aide de la lumière d'éclairage de la jauge. Fonctionnement d'un moteur à différents types de races ou de trafic sera plus facile maintenant que les marques peuvent être vus clairement. Cela vous donnera la connaissance de la façon d'exécuter correctement le moteur.