Comment une variable palettes Travaux Suralimentation

de palettes variable, ou à géométrie variable , les turbocompresseurs sont généralement utilisés en conjonction avec des moteurs diesel ou des moteurs à essence de haute performance. Turbocompresseurs aubes variables non seulement d'augmenter la puissance du moteur et le couple ( couple de rotation ), mais aussi réduire la consommation de carburant et les émissions . Charge faible

Lorsque la charge sur un moteur est faible , les ailettes sur le turbocompresseur restent fermés . Peu d'échappement provoque des flux à travers la roue de turbine ou rotor , produisant peu d'effet de suralimentation .
Charge élevée

Lorsque la charge sur un moteur est élevée, les ailettes sur le turbocompresseur de suralimentation est ouverte par un servomécanisme ou actionneur , commandé par une unité de commande électronique (ECU ), qui contrôle la vitesse du moteur et de la charge au moyen de capteurs . Cela permet un flux de gaz d'échappement de circuler sur la roue.
La pression de suralimentation

La turbine tourne à grande vitesse , entraînant un compresseur et la création d'une grande la pression de suralimentation dans le collecteur d'admission. Le collecteur d'admission est la collection de pipes qui transporte du carburant vaporisé du carburateur pour les cylindres du moteur .