Comment configurer la synchronisation sur un Ford Explorer 1999

Le Ford Explorer 1999, en fait tous les explorateurs Ford, ont le calage de l'allumage fixé et contrôlé par un ordinateur dans le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le propriétaire du véhicule ne peut vérifier le calendrier pour assurer le bon fonctionnement. Si le timing teste mauvais, le PCM doit être vérifié par un technicien qualifié ou à un magasin qualifié. La plupart des propriétaires de VUS peuvent obtenir et utiliser les outils nécessaires pour tester le timing. Les mêmes instructions s'appliquent pour toute Ford Explorer année-modèle 1991 à 2001. Choses que vous devez manuel
du propriétaire Clés
Induction timing lumière
tours
Show More Instructions
1 sécurité et une planification maintient le propriétaire en sécurité quand sous le capot.

Park et bloc le véhicule sur une surface lisse et plane et dure. Réchauffez le moteur à température de fonctionnement, conformément à la spécification d'un manuel de service. Coupez le moteur. Dans le compartiment moteur, localiser le goulot au-dessus du carter de chaîne de distribution située à l'avant du moteur. Retirer le bec et la barre de court-circuit avec la clé appropriée. Fixez la lampe stroboscopique et le compte-tours selon les spécifications des fabricants d'équipements et les consignes de sécurité. Repérez les marques de synchronisation sur le côté de la poulie de vilebrequin.
2 Certains tests, comme un test de synchronisation, peut être effectuée de manière plus sûre par deux personnes.

enclencher le frein de stationnement lorsque le véhicule est en «Parc». Démarrez le moteur et le mettre en "dur". Brillant la lampe stroboscopique sur les repères de calage poulie confirment la marque de synchronisation correcte - par les spécifications du Manuel de service - s'aligne avec le point de synchronisation sur le devant de la couverture de la chaîne de distribution. Si les marques ne sont pas alignés, le véhicule - en particulier le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) - doit être vérifié et modifié par un atelier qualifié ou un technicien qualifié
3 nettoyage adéquat facilite la tâche suivante. et sûr.

Mettre le véhicule en «parc» à nouveau, éteindre le moteur. Retirez la lampe stroboscopique et le compte-tours. Remplacer la barre de court-circuit et le bec. Confirmez pas de pièces supplémentaires ou matériau est laissé dans le compartiment moteur. Débloquer le véhicule. Testez le véhicule pour confirmer que rien n'a changé.