La moitié des culbuteurs ne bougera pas sur mon Chevy 3100

Si vous êtes un amateur de voiture classique, il ya des chances que vous pâmer à la vue d'un 1950 Chevy 3100 personnalisés de camions. Il est difficile de trouver 3100s vierges des années 50, vous avez une meilleure chance rénovation d'un battement vers le haut un. Lors de l'installation ou de la manipulation du moteur et le système d'échappement, vous devez supprimer les culbuteurs connectés au joint du collecteur arrière. Toutefois, les culbuteurs peuvent s'avérer difficiles à enlever sur ces vieux camions. Choses que vous devez
Clé dynamométrique
Dégrippant
Hammer
Nut
Afficher plus Instructions
1

Ouvrez le capot du camion et regardez vers le côté droit. Sur le côté de la machine est le joint de collecteur d'admission. Il s'agit d'une feuille plane de métal avec plusieurs tiges métalliques qui lui sont connectés. Ce sont les culbuteurs. Les bras restent fixés sur le joint d'étanchéité avec un boulon.
2

vaporisateur huile pénétrante sur le goujon qui loge le boulon et le culbuteur. L'huile permet desserrer la zone autour de la vis.
3

Twist l'écrou jusqu'à ce qu'il soit aligné avec le boulon pour effacer les rainures de la tige.
4

Placez la clé dynamométrique à la fois sur le boulon et l'écrou et la torsion. Avec assez de force, le verrou va commencer à tourner, mais peut rester sur place. Frapper la clé avec un marteau jusqu'à ce qu'il oblige la clé dynamométrique bas. Cette opération démarre le mouvement de torsion et peut-être assez pour vous de terminer le déménagement. Une fois le verrou est libre, faites glisser le bras oscillant. Répétez ce processus avec le reste des culbuteurs.