Comment faire pour supprimer les Kingpins dans un camion Ford

Bien que n'étant pas si commun aujourd'hui, beaucoup de vieux modèles de voitures Ford ont un pivot situé sur la partie inférieure entre la poutre en I et le porte-fusée, qui se trouve sur la suspension avant. Pivots ont été utilisés pour créer une zone de rotation, ce qui permet l'articulation de pivotement, ce qui crée une rotation aligné avec le volant. Retrait chevilles ouvrières de la suspension avant est difficile, mais pas impossible, et le défi que se lève avec des modèles plus anciens et moins bien entretenu. Choses que vous devez
Jack et chandelles
Tire fer
frein-line pince
cliquet 3/8-inch et prise ensemble
Drift
laiton ou d'un marteau souple
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1

garer le véhicule dans une zone ouverte, offrant une marge de manœuvre. Utilisez le cric pour soulever le camion. Fixez le camion avec le cric.
2

Retirer les pneus et les roues avec un démonte-pneu.
3

Clamp la conduite de frein en caoutchouc. La pince de frein en ligne doit fermer la connexion du frein avec la ligne dure en acier. Utilisez une clé de la ligne à déconnecter l'étrier de frein et le frein de premier plan.
4

enlever les bouchons de poussière sur le haut et le bas du pivot d'attelage. Comme mentionné précédemment, le pivot est en acier et située entre la poutre en I et le porte-fusée. Prenez une clé à cliquet 3/8-inch et enlever le verrou de la prise sur le côté du pivot d'attelage.
5

Alignez la dérive sur le pivot d'attelage. Utilisez un marteau en laiton ou doux pour appliquer un objet contondant à la dérive afin de sortir la cheville ouvrière. Répétez martelage. Certains barons seront difficiles à enlever s'il ya de la rouille ou le manque de graisse.