2000 Ford Excursion diesel ne tourne pas

L'excursion est un véhicule utilitaire sport pleine grandeur fabriqués par Ford entre 2000 et 2005. La Ford Excursion diesel 2000 dispose d'un moteur 7.3 L V8, une transmission automatique à quatre vitesses, et un système d'injection de carburant. Raisons pour le moteur ne tourne plus peuvent inclure des problèmes avec le système d'alimentation en carburant ou le système d'allumage, mais si votre moteur n'est pas en tournant la manivelle du tout, alors votre batterie peut-être mort. Instructions
moteur ne tourne pas et ne démarrera pas
1

essayez de démarrer votre véhicule et faites attention à votre tableau de bord, si les lumières sur votre tableau de bord ne s'allument pas, votre batterie a besoin d' une charge. Serrez le frein de stationnement du véhicule. Pop ouvrir le capot et localiser la pile. Inspectez les câbles de batterie et assurez-vous qu'ils sont bien serrés à la batterie. Vérifiez les fils de la batterie de corrosion ou d'usure.
2

Utilisez un kit de batterie d'appoint pour faire démarrer votre véhicule. Tentative de démarrage du moteur pendant que la batterie est reliée à l'ensemble propulseur. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes si les manivelles de moteur et se retourne.
3

acheter une nouvelle batterie si le moteur ne parvient toujours pas à se retourner. Remplacez votre ancienne batterie par une batterie neuve. Essayez de démarrer votre véhicule.
Moteur tourne, mais ne démarre pas
4

Assurez-vous que le frein de stationnement est toujours fixé sur votre véhicule. Ramper sous le véhicule et de localiser le réservoir de carburant. Regardez autour de vous pour les taches de carburant qui pourraient indiquer une fuite de carburant. Tracez la ligne de carburant du réservoir de carburant du moteur à la recherche de trous et des signes de corrosion
5

Situer le filtre à carburant et la pompe à carburant;. Les deux doivent être monté quelque part le long de la ligne de carburant. Inspectez les deux composantes de dommages possible. Remplacer l'un des composants si vous soupçonnez des dommages dus à un excès de saleté ou l'usure normale.
6

Accédez à la zone du capot du véhicule et localisez la courroie de distribution monté sur les soupapes du moteur à l'avant de l' moteur. Trace toute la longueur de la courroie de distribution pour s'assurer qu'il est intact
7

Repérez le bouchon du distributeur dans le domaine du capot près du pare-feu arrière;. Un moyen facile de localiser le chapeau du distributeur est de suivre l' fils attachés à votre bougie. Inspectez le chapeau de distributeur pour s'assurer qu'il n'est pas lâche, fissuré ou usé.