1992 BMW 320i compresseur est entraîné par la poulie de vilebrequin du moteur avec une courroie auxiliaire. Lorsque l'/touche C A, cette courroie de transmission utilise une petite quantité de la puissance du moteur pour faire tourner le compresseur et la puissance du système.
Compresseur Fonctions
Au cœur de chaque unité de climatisation est le compresseur. C'est la première étape dans le processus, et une partie du côté haute pression du système. Comme son nom l'indique, sa fonction principale est de comprimer le gaz réfrigérant. Cela provoque une augmentation spectaculaire de la température que les molécules deviennent étroitement emballés ensemble en préparation pour la prochaine étape.
Après que le compresseur
Le réfrigérant, maintenant super- -chauffé et comprimé, entre dans le condenseur, où le gaz se dilate et se refroidit rapidement dans un état liquide.
Le cycle
La dernière étape est l'évaporateur. Ici, le fluide réfrigérant passe à travers une petite ouverture dans laquelle il se dilate et s'écoule dans les tubes plus loin. L'air ambiant est alimenté par cette région où il est considérablement refroidi avant d'être finalement soufflé dans l'habitacle via le ventilateur principal. Le processus commence alors une fois de plus que le réfrigérant travaille son chemin de retour vers le compresseur.
