Que faire si une bobine d'allumage présente une faible résistance secondaire ?

La bobine d'allumage dans un moteur automobile est un transformateur constitué de deux bobines ou enroulements de fil isolé . Courant à basse tension à partir des flux de batterie à travers les enroulements primaire et est transformé en courant à haute tension requises par les bougies dans les enroulements secondaires . Résistance

La résistance électrique des enroulements primaire et secondaire - leur opposition à la circulation du courant électrique - varie d'un fabricant à l'autre . Cependant, la résistance des enroulements primaire est en général très faible (jusqu'à 1 ou 2 ohms) , tandis que la résistance des enroulements secondaires est relativement élevée (jusqu'à 14.000 ohms ou plus).
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faible résistance électrique dans les enroulements secondaires est souvent le résultat d'un court-circuit. Dans tous les cas , une faible résistance se traduira par une étincelle très faible, ou pas d'étincelle du tout, ce qui signifie qu'il sera difficile, voire impossible de démarrer le moteur .
Testing
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Vous pouvez tester la résistance des enroulements secondaires en attachant un multimètre numérique - avec son ensemble de la gamme de résistance de 20.000 ohms - à travers la borne positive et les bornes du centre de la bobine d'allumage . A la lecture des compteurs de dessous 11,0 indique généralement un problème.