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T5 Spécifications de transmission

Borg- Warner a fabriqué le T5 transmission manuelle à cinq vitesses Tremec pour de nombreuses voitures de fabrication américaine et un nombre limité de voitures japonaises . Borg- Warner basé sur le T5 la version précédente T4 et construit dans un boîtier en aluminium léger . Applications

Ford a utilisé la transmission T5 largement dans le 1979-1993 Ford Mustangs. Ford a également utilisé le T5 dans le Mercury Capri , Ford Thunderbird et l'Australien Ford Falcon . L' Motors Corporation américaine ( AMC ) a équipé son Esprit , Concord, Jeep et modèles Eagle avec le T5. Chevrolet a placé le T5 dans son compact S-10 pick-up, Blazer et Camaro. Les modèles 300ZX 1982-1986 Nissan 280ZX et également utilisé le T5
Early T5

Ford placé au début T5 transmissions en 1979-1983 Mustangs propulsé par un 5. - litre moteur V8 . Le moteur, couplé à la transmission , a développé une saine 305 livres-pied de couple. Le couple est l' énergie de torsion créée à l'intérieur du moteur et transmise à l'essieu arrière par l'intermédiaire de la transmission pour donner au véhicule son accélération . Les rapports de démultiplication s'élevaient à 2,95 ( première vitesse) , 1,94 (deuxième) , 1,34 ( troisième ) , 1,00 ( quatrième ) et 0,63 ( cinquième ) .
T5 tard

Ford a utilisé un T5 transmission manuelle améliorée dans son 1990 et véhicules postérieurs , avec un accent sur la Mustang . De nombreuses pièces contenues nickel pour les engins plus puissants. Vitesses 3 et 4 décrits une teneur en fibres de carbone pour décaler en douceur. Top couple nominal était de 310 livres-pied .