Comment faire pour mettre un 350 Small Block Back Together

Re-assemblage d'un moteur de 350 pouces cubes Chevrolet est une, étape par étape, le processus détaillé impliquant de nombreuses parties coûteux et nécessite une attention particulière aux détails. Il ya quelques étapes - souvent négligées par les constructeurs de moteurs - qui doit être effectuée avant l'assemblage final. Une fois que vous avez déterminé que toutes les parties vont s'adapter correctement, vous pouvez commencer le processus d'assemblage. Instructions
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démonter le moteur dans son intégralité. Un moteur approprié accumulation nécessite un bloc nu comme point de départ. Après toutes les pièces ont été retirées du bloc moteur, nettoyer le bloc et toutes les pièces qui seront réutilisés. Assurez-vous de retirer les bouchons de gel et de nettoyer toute l'huile interne et passages de liquide de refroidissement avec un tuyau à haute pression pour assurer l'élimination de tous les débris. Tout morceau de débris laissés dans le moteur finira par trouver son chemin dans un palier ou d'une partie du moteur similaire et pourrait provoquer un dysfonctionnement grave.
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test s'adapter à toutes les pièces du moteur. Il s'agit d'une étape cruciale dans la construction de moteurs souvent négligé par les laïcs et les professionnels. montage d'essai de pièces de moteurs inclut, mais n'est pas limité à, l'installation partielle du vilebrequin (pour assurer les contrepoids effacer tous les obstacles quand filé), montage d'essai toutes les pistons dans les cylindres du moteur, l'installation de culasses et tous les composants de soupapes (pour assurer installation du piston et le jeu des soupapes), et l'arbre à cames (pour vérifier les autorisations de levage et de distribution à calage). Veillez à installer les roulements et la lubrification, au besoin, afin de ne pas endommager les surfaces journal.
3 parties de machines à

que nécessaire. Cela comprend généralement retirer éclair casting, vérifier le rayon de, ou agrandissement, passages d'huile, et le lissage des zones drain-back dans la vallée de levage. Chaque moteur est unique et nécessitera des modifications différentes. Si vous n'êtes pas sûr de quelque chose, vérifier auprès d'un professionnel avant de tenter toute modification.
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Installez toutes les pièces du moteur. Commencez par en installant tous les roulements et la lubrification correctement toutes les pièces. Installer le vilebrequin en premier, suivis par les bielles, les pistons et les segments de piston. Après ces parties (appelé ensemble tournant) ont été installés et correctement serrés aux spécifications du fabricant, installer le collecteur d'admission, culasses, arbres à cames et des soupapes. Une installation correcte de la commande des soupapes pourrait facilement englober un ensemble nouvel article, donc vous référer aux indications du fabricant pour ce processus. Installez le carter d'huile et couvre-culasses. Après que le train de la vanne a été installée et correctement clearanced, installez le carburateur et une partie de la commande des gaz. Installer des systèmes périphériques du moteur. Il s'agit notamment de l'alternateur, compresseur de climatisation (le cas échéant) et de la pompe de direction assistée.
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Fixer le moteur sur le véhicule. A ce stade, le moteur est prêt à être descendu dans le compartiment moteur et attaché aux points de fixation. Après boulonnage du moteur au châssis du véhicule, de monter le collecteur d'échappement, le démarreur du moteur et le système d'allumage. Fixez la courroie serpentine (ou ceintures) et les bougies, et ajouter fluides du moteur. Installez la tringlerie de gaz, tuyaux de refroidissement, et tous les autres tuyaux et fils nécessaires.
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départ et marche d'essai du moteur. Pause dans le moteur selon les spécifications du fabricant.