de temporisation réglée calage de l'allumage par l'avance de synchronisation spécifié. Avance du temps , ce qui signifie le nombre de degrés fixés sur le compteur avant le point mort haut , permettra de déterminer le point exact où une étincelle enflamme le mélange air- carburant. Si un propriétaire ou un mécanicien règle le temps d'allumage , une pression maximale se produit dans le cylindre, permettant à l'air optimale et de mélange et combustion de carburant et une performance efficace du moteur.
Avancée Timing
< p> Calage à une position haute , ou à un degré trop avancée par rapport à la position du piston pendant la course de compression , provoque le mélange de combustion pour exercer une force sur le piston . Cette force peut entraîner des dommages au moteur , une panne de moteur ou d'endommager le système de pré- allumage.
Retardé Timing
Si le calage de l'allumage est trop loin , ce qui en fait trop retardée par rapport à la position du piston , la pression dans le cylindre après maximise le piston est descendu trop loin dans le cylindre . Les résultats d'allumage retardé des émissions plus élevées , moins de consommation de carburant en raison d'un niveau plus élevé de carburant brûlé et réduit la puissance du moteur .
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