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Spécifications tune-up pour une Chevrolet LT- 1 350 Moteur 1970

Chevrolet a présenté son moteur de LT- 1 , un moteur de 350 pouces cubes , avec la Corvette et la Camaro en 1970. Ce moteur a été fabriqué pour deux ans de plus , mais un moteur similaire, rebaptisé LT1 , a été réintroduite pour l'année modèle 1992. Carburateur

travers les trois ans, le LT- 1 moteur était disponible, il a été jumelé avec un carburateur quatre corps dans ses deux applications. Nettoyage du carburateur d'usine lorsque la saleté s'accumule est une étape vers l'amélioration du mélange carburant /air , tandis que les arbres des gaz usés indiquent la nécessité d'une refonte complète .
Allumage

les bougies d'allumage dans le moteur LT- 1 finira par devenir sales et doivent être supprimées . Remplacer par des bouchons de performance pour assurer la précision des étincelles lors du démarrage . NGK et Bosch font tous deux des modèles toujours capables de bougies qui fonctionnent le mieux pour les moteurs haute performance telles que le LT- 1 et sont recommandées par Chevrolet . Remplacer les fils effilochés ou sale connectés aux bougies , aussi bien.
Filtre à air

Le filtre à air est responsable de la prise d'air initial pour le moteur de carburateur pour le mélange de carburant. Filtres de l'usine doivent être remplacés chaque année ou presque , mais un treillis métallique , filtre aluminium ne nécessite un nettoyage et d'entretien et augmente les performances de routine. Aftermarket fabricants proposent des filtres à air de remplacement à haut rendement pour le LT- 1.