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Spécifications de couple d'un Dodge Dakota '95 Boulon

culasse d'un moteur, aussi appelé le «chef», est situé au sommet des cylindres du moteur, qui sont situés dans le bloc-cylindres. La composante bloc entier est une plate-forme qui comprend des bougies d'allumage et des vannes. Serrage ou serrement des boulons sur la culasse sont plus compliquées que serrage des boulons pour les autres composants. Vérifiez les spécifications de couple de votre moteur dans votre manuel d'entretien. Spécifications du moteur

En 1995, le Dodge Dakota a eu deux moteurs disponibles, le plus commun était le 3,9 litre. Ce moteur six cylindres a un alésage de 3,91 pouces et une course de 3,31 pouces. Avec un ratio de 9,1 à une compression, ce moteur produit 175 chevaux à 4800 tours par minute et 225 livres-pied de couple à 3200 tours par minute.

Avec une transmission manuelle, ce moteur a gagné une économie de carburant estimée par l'EPA de entre 15 et 17 mpg en ville et entre 19 et 23 mpg sur l'autoroute. Avec une transmission automatique, il a obtenu 16 mpg en ville et 20 mpg sur l'autoroute.
Serrage un chef

couple cylindre d'application de la culasse d'un moteur nécessite plus procédures que l'appliquer à d'autres composants. Le couple est généralement appliquée en plusieurs étapes qui doivent être exécutées dans un ordre hélicoïdal. Hélicoïdale séquençage consiste à compter le couple avec le milieu le plus boulon et travaillant vers l'extérieur dans les deux directions dans un modèle de turbulence. Cela garantit que le couple est appliqué uniformément à la tête.

Lorsque vous avez plusieurs étapes de couple, vous devez appliquer la première étape pour chaque boulon dans une séquence hélicoïdale, puis appliquer la prochaine étape dans exactement la même séquence. Cependant, il faut attendre environ 15 minutes entre les deux étapes parce que les boulons ont besoin de temps de s'étirer et de s'installer.

Spécifications de couple

le 3,9-litre V -6, la culasse fixation au bloc moteur reçoit sa demande de couple en deux étapes: d'abord à 50 livres-pied, second à 105 livres-pied. Appliquer le couple dans une séquence hélicoïdale.

Les composants qui se fixent à la culasse reçoivent les applications standard de couple. Les écrous et boulons du collecteur d'échappement besoin de 25 livres-pied de couple à joindre à la culasse.

Les deux premiers boulons du collecteur d'admission recevoir, en fin de compte, 72 pouces-livres de couple, appliqué dans six 12 étapes pouces-livres, le reste des boulons reçoivent 72 pouces-livres, ou 6 livres-pied, de couple. Une fois que tous les boulons sont serrés à 6 livres-pied, ils sont tous ensuite serré ensemble de 12 livres-pied de couple.