LZ4 est un à soupapes en tête, 60 degrés V-6 de 3,5 litres déplacement (3,510 cc pour être exact, ou 214 pouces cubes). Il a un diamètre d'alésage de 3,90 cm, une longueur de course de 3 cm, un bloc de fonte et d'une tête d'aluminium avec deux soupapes par cylindre. Il utilise l'injection séquentielle de carburant et comporte calage de soupapes variable. Moteurs à destination de la Californie ou états du nord sont construites selon les normes partielle Zéro Emissions Vehicle (PZEV) et incluent un système de réaction d'injection d'air (AIR). Le taux de compression est de 9,8 à 1. Il utilise l'essence sans plomb régulière et a un redline de 6400 rpm.
Le moteur standard de sortie produit 211 chevaux et 214 livres-pied de couple dans la Chevy Impala 2009 et 221 chevaux avec 221 livres-pied de couple dans la Chevy Malibu 2009. La version PZEV du moteur Impala produit 207 chevaux et 215 livres-pied de couple, tandis que la version PZEV Malibu arrive à 219 chevaux et 220 livres-pied.
Autres spécifications
Photos
Les actions LZ4 80% de ses pièces avec le long caressé 3,9 litres LZ9. Il utilise une phase de cames à commande hydraulique pour régler le calage de soupape selon les besoins, pour le faire avancer et retarder des performances accrues pour une meilleure économie. Une E85 La version flex-fuel du moteur, connu sous le nom LZE, est également disponible.
