Le collecteur est un tuyau lisse courbe construite à partir de la fonte qui conduit les gaz de tête de cylindre du moteur au tuyau d'échappement. La conception du tube permet d'améliorer le flux d'échappement ainsi, et un ou plusieurs collecteur peut être présent dans un système d'échappement typique.
Catalyseur
Un convertisseur catalytique permet d'améliorer une voiture de cote d'émissions de gaz à travers la conversion.
voitures construites après 1977 disposent d'un convertisseur catalytique, qui est un récipient en acier inoxydable entre le collecteur et le silencieux. Les pots catalytiques sont alignés avec des produits chimiques qui convertissent le monoxyde de carbone provenant du moteur dans la vapeur d'eau et du dioxyde de carbone. Cet élément fait partie intégrante de la réduction des émissions globales d'un véhicule.
Silencieux
Un silencieux est fixé au tuyau d'échappement et est utilisé pour réduire le bruit.
Le silencieux est une boîte chambré entre le collecteur et le tuyau de queue. Ce composant permet de réduire le bruit produit par les gaz à haute pression à leur sortie du moteur. Silencieux améliorent également la circulation de l'air des gaz à leur sortie par le tuyau d'échappement.
Tuyau d'échappement
tuyaux d'échappement dégagent des gaz dans l'atmosphère.
Le tuyau de queue est un tube en acier inoxydable qui est visible de l'arrière du véhicule. Le tuyau d'échappement des gaz permet d'entrer dans l'atmosphère après avoir traversé les composants d'échappement précédents. Un véhicule peut avoir un ou plusieurs tuyau d'échappement.
