Qu'est-ce que l'amortisseur sur une voiture?

Amortisseurs, aussi appelés amortisseurs, font partie du système de suspension d'un véhicule. Le système de suspension est chargé d'aider le conducteur possède le contrôle de la voiture à travers l'accélération, d'impact et de tours. Amortisseurs, en particulier, sont des pistons qui éliminent les mouvements indésirables dans les ressorts de la voiture. Sans l'amortisseur, la plupart des promenades dans la voiture serait incroyablement plein d'entrain et troublant. Structure

Les amortisseurs sont situés entre le cadre et les roues de la voiture, reliée par le châssis et les essieux de la voiture. Le support est relié à une tige de piston qui est ensuite reliée à un piston. Le piston se trouve dans une pompe remplie de fluide hydraulique.
Dampening

La fonction d'amortisseurs est appelé amortissement. Mouillage est la conversion de l'énergie cinétique, reçu à travers l'impact, en énergie thermique. Les amortisseurs reçoivent l'impact de la voiture qui va sur les bosses et les creux et les autres, des mouvements saccadés. Les absorbeurs reçoivent l'énergie de l'impact et de réagir en ralentissant les vibrations. Une fois que l'énergie cinétique est transformée en énergie thermique, il est dissipée dans le fluide hydraulique. Les passagers subissent une conduite plus agréable qu'ils ne le feraient autrement.

Compression

amortisseurs effectuer dans un processus en deux étapes. La première étape est appelée compression. Lors de la compression, le piston réagissant à des ressorts hélicoïdaux dans la voiture qui absorbent l'énergie de l'impact ressenti pendant la conduite. Le piston se déplace vers le bas et comprime le fluide hydraulique dans la pompe, transformant l'énergie cinétique en énergie thermique.
Extension

Pendant l'extension, le piston qui comprime le fluide monte vers le bas jusqu'à la partie supérieure du tube de pression. Le liquide est piégé dans une chambre au-dessus du piston et comprimé. Tant compression et d'extension sont essentiels dans ce cycle de manipuler l'énergie cinétique de l'accélération, bosses, creux, virages et se balancent. Ce cycle se produit de façon répétitive pendant que vous conduisez.