Quels sont les dangers de surrégime une transmission automatique?

Machines tournantes ont une vitesse de rotation maximale à laquelle l'appareil peut être utilisé en toute sécurité. Tous les moteurs ont une limite de sécurité, souvent désigné comme la ligne rouge. La ligne rouge est généralement marquée sur le tachymètre. Surrégime se réfère aux RPM du moteur après son couple maximal. Lorsqu'un moteur est surrégime il existe généralement une chute du couple (souvent une baisse significative). Dans de nombreux cas, le surrégime un moteur peut causer de graves dommages au véhicule. La liste qui suit présente quelques-uns des dangers potentiels graves qui peuvent résulter de surrégime une transmission automatique. Moteur froid Friction

Si un moteur sur-régime quand il fait froid, il peut causer des frictions. Cela se produit parce que l'huile a été vidangée de certaines composantes du véhicule et ces parties sont devenues sèches. La friction s'use et endommage les parois des cylindres, des segments et des pistons.
Moteur chaud Vibration Dommages

Lorsque le moteur est chaud, le surrégime il peut aussi causer dommages dus aux vibrations. moteurs d'automobiles sont destinés à être s'emballent lorsque sous charge (en vitesse, conduite). Si s'emballent au point mort ou garée, le moteur peut accélérer trop vite car il n'y a pas assez de poids pour équilibrer et pousser contre. Cela provoque des vibrations violentes et de graves dommages.
Excès de gaz

surrégime une transmission automatique peut forcer l'excès de gaz dans l'échappement. Ceci peut enflammer le convertisseur catalytique. Quand il ya inflammation du gaz dans l'échappement du véhicule, il fait fondre le filtre des émissions de céramique, ce qui rend le lecteur de voiture comme il ya des pommes de terre dans le pot d'échappement.