Où est l'ECM dans une Honda Civic?

Le module de commande du moteur (ECM) ou de l'unité de commande du moteur (ECU) surveille les performances de votre moteur et fournit des données sur de nombreux aspects de votre voiture. Comme les autres parties de votre Honda Civic, l'ECM doit être vérifiée périodiquement et peut nécessiter un changement de temps en temps. Une mauvaise ECM peut produire des lectures erronées et les diagnostics manqués. Localisation de l'ECM

Vous trouverez l'ECM dans la plupart des Honda, y compris la Civic, sur le côté passager. Afin d'y accéder, vous devez soulever le tapis sur le plancher du côté passager. Si le tapis est difficile à retirer, vous pouvez aussi avoir besoin de desserrer la plaque de protection. Sous le tapis est une plaque de protection grand, lourd fixé au sol avec des vis de 10 mm. Retirer les vis et retirer la plaque de protection. Il ya des bouchons supplémentaires qui doivent également être retirée; ceux-ci peuvent être extraites en appuyant au centre de la languette et en tirant à l'écart de l'unité
Identifier l'ECM
<. p> Une fois que vous avez enlevé la plaque de protection, vous verrez plusieurs parties dans ce domaine. Le calculateur de la transmission peut être identifiée par le préfixe du numéro de sa partie, qui doit être visible. Si elle commence par 28 100, c'est le calculateur de la transmission. L'ECM aura le préfixe 37820.
Vous cherchez des dommages

Une fois que vous avez trouvé et enlevé l'ECM, vous pouvez ouvrir le boîtier en retirant les quatre vis autour du périmètre. Prenez soin de ne pas abîmer les vis. En ouvrant le cas, vous pouvez rechercher des signes évidents de dommages tels que des marques ou de la corrosion brûlures. Cela peut aider à vérifier le diagnostic. Rappelez-vous cependant, si vous ne voyez rien, cela ne signifie pas qu'il n'y a aucun problème. Une inspection visuelle est simplement destinée à faciliter le processus de diagnostic;. Elle n'est pas définitive
diagnostiquer un problème

Lorsque l'ordinateur de transmission est défectueux, il met la voiture en "mode sans échec", qui est la troisième vitesse et la marche arrière. En outre, la lumière D, D4, S ou Sport (selon votre modèle spécifique) peut clignoter ou simplement rester. Lorsque l'ECM échoue, la voiture peut encore fonctionner, mais il permettra de recueillir des codes d'erreur incorrects. Ces codes peuvent provoquer écrans de pilote incorrectes, comme le témoin d'anomalie. Si vous soupçonnez un ECM défectueux, vous ne devez pas ignorer, même si votre voiture est en marche. Le ECM contrôle le système d'allumage, le carburant et les contrôles d'émissions, et de graves dommages peuvent s'accumuler au fil du temps s'il n'est pas traité. Certains problèmes vont fermer votre voiture vers le bas et l'empêcher de fonctionner.