Comment savez que vous devez un nouveau thermostat

Le thermostat est une partie importante du système de refroidissement de tout véhicule car il aide à réguler la température du moteur en changeant constamment la quantité de réfrigérant qui circule dans le moteur. Lorsque la pièce tombe en panne, le moteur reçoit trop peu de liquide de refroidissement et de surchauffe, ou le moteur reçoit trop de liquide de refroidissement et devient plus difficile de se réchauffer par temps froid. Si la pièce n'est pas changée quand elle échoue, endommager le moteur peut se produire en raison de la surchauffe. Le thermostat est un des nombreux points de défaillance dans un système de refroidissement, et de savoir si vous avez besoin d'un nouveau thermostat peut aider à identifier et éventuellement résoudre le problème. Instructions
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Regardez la jauge de température de votre moteur. Si la jauge indique constamment à proximité ou à l'intérieur de la zone rouge, les chances sont que vous avez besoin d'un nouveau thermostat. C'est beaucoup plus difficile de déterminer si votre véhicule ne dispose que d'un voyant séparé de la température du moteur au lieu d'une jauge de température réelle. Le voyant «Check Engine» survient habituellement que lorsque le moteur est fortement surchauffé.
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Retirer le thermostat du moteur et vérifier son apparence extérieure. Retrait du thermostat impliquera drainant une partie du liquide de refroidissement de votre moteur ont donc un bac de récupération sous la main pour attraper le liquide de refroidissement. Si le thermostat semble rouillé ou corrodé, remplacez-le par un nouveau.
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test le thermostat de chauffer une casserole d'eau à environ 160 à 180 degrés Fahrenheit. Placez le thermostat dans l'eau et observer. Un thermostat de travail va s'ouvrir en réponse à la pastille de la cire à l'intérieur de la fusion et l'expansion due à la chaleur. Si le thermostat ne se développe pas ou si elle semble coincé, faites-la remplacer.