Le moteur KA24E a un seul arbre à cames en tête (SACT) et trois soupapes par cylindre. Le KA24DE a un double arbre à cames en tête (DACT) et quatre soupapes par cylindre, il dispose également d'un capteur de cliquetis, qui détecte et répond aux cliquetis du moteur. Les pistons ont injection d'huile et les bougies sont top tir.
Déplacement
Le déplacement de la KA24DE, ou le volume balayé par les pistons dans les cylindres, est de 2,4 litres.
alésage et course
alésage et la course se réfèrent à la mesure du diamètre du cylindre et la longueur de la course du piston. Pour la KA24DE, c'est 3,50 pouces par 3,77 pouces, respectivement.
Taux de compression
de taux de compression est le rapport entre le volume de la chambre de combustion du moteur du plus grand au plus petite capacité. De 1991 à 1993, le taux de compression du moteur KA24DE était de 9,0 pour 1. De 1994 à 1998, il était de 9,5 pour 1.
Puissance, de couple et Redline
Le moteur de KA24DE produit 155 chevaux à 5600 tours par minute. Le couple est de 160 livres-pied à 4400 tours par minute. La ligne rouge (la vitesse sécuritaire maximale du moteur) est 6500 rpm.
