émissions de NOx peuvent se produire lorsque le mélange air-carburant d'un moteur est trop maigre. Cela peut se produire lorsque trop d'air est ajouté au carburant ou lorsque trop peu de carburant est injectée dans le moteur. Dans les deux cas, ce qui provoque le mélange à brûler plus chaud. Cela pourrait être causé par un problème avec le capteur d'oxygène du véhicule, les dysfonctionnements flux d'air et capteurs de liquide de refroidissement ou d'une fuite dans le système de carburant.
Moteur problèmes de timing
maximale efficacité de course, le mouvement des pistons à l'intérieur des cylindres d'un moteur sont précisément chronométré à capturer le plus d'énergie à partir du gaz en expansion. Les véhicules plus anciens ont souvent temporisation réglable, ce qui lui permet d'être mal réglé. Cela conduira à combustible brûlé mal qui crée des émissions de NOx.
Problèmes de convertisseur catalytique
convertisseur catalytique d'un véhicule contribue à éliminer les NOx des gaz d'échappement avant qu'il ne soit à la sortie d'échappement en faisant passer les gaz à travers une membrane d'oxyde de titane. Un convertisseur catalytique défectueux peut alors entraîner des émissions de NOx élevées. C'est surtout un problème dans les véhicules qui n'ont pas de soupapes de recirculation des gaz d'échappement, car ils comptent davantage sur le convertisseur pour faire face aux émissions de NOx.
Mauvaise échappement de recirculation des gaz
Les systèmes de recirculation des gaz d'échappement
acheminer une petite partie des gaz d'échappement d'une voiture de retour dans son collecteur d'admission. Cette opération remplace une partie du mélange air-combustible des gaz d'échappement inertes et abaisse la température de combustion. Depuis NOx est créé à des températures de moteur de 2500 degrés Fahrenheit et au-dessus, ce qui réduit les émissions de NOx. Si la vanne EGR, passages ou le système de contrôle ne fonctionnent pas correctement, les émissions vont augmenter.
Carbone Accumulation
moteurs avec plus de 150.000 miles sur eux peuvent avoir des dépôts de carbone construit à l'intérieur de leurs chambres, les soupapes et cylindres - surtout si le moteur a été mal entretenu. Cela laisse moins de place pour le mélange carburant-air se propage, ce qui entraîne le plus chaud et la combustion sous une pression plus élevée. Cela produit des émissions de NOx. Ces dépôts peuvent souvent être éliminées par un mécanicien dans un centre de contrôle des émissions. Si toutes les autres causes possibles des émissions de NOx ont été écartées, l'accumulation de carbone est la réponse probable.
Surchauffe
moteurs ont des systèmes de refroidissement qui circulent liquide de refroidissement à travers le bloc-moteur pour évacuer la chaleur vers le radiateur. Si ces systèmes (ou le capteur de température qui les contrôle) sont hors d'usage, le moteur sera plus fréquemment chauffer à des températures auxquelles des niveaux élevés de NOx sont générés.
