La fonction principale du collecteur d'admission est de transférer le mélange d'air et de la combustion de combustibles pour les orifices d'admission contenues dans chaque culasse. Cette distribution permet d'optimiser les performances et l'efficacité du moteur . Le collecteur d'admission doit contenir une pression plus élevée que l'orifice de sortie , qui est fourni par les cylindres pendant la course d'admission . Cette pression plus élevée est produite par une enceinte de l'air, ou de la chambre , a appelé le plénum.
Coureurs
Collecteurs d'admission contiennent des coureurs ou des tubes qui s'étendent à l'admission de la culasse les ports de la chambre de tranquillisation . Les coureurs prennent une petite section de la surface plénum de l'entrée , fournissant ainsi aérodynamique air au plénum .
Helmholtz résonance
admission coureurs de multiples prendre profit du phénomène de résonance de Helmholtz , ce qui conduit à la résonance de l'air dans une cavité , tel que la chambre de tranquillisation . Lorsqu'une vanne se ferme, l'air à l'extérieur de la soupape comprime contre elle , a créé une poche de haute pression . Cette pression égalise à basse pression dans le plénum , ce qui crée des cycles et des légumineuses , de l'oscillation . Cela permet au plénum de fonctionner à un rendement volumétrique élevé lorsque l'égalisation flux d'air vers les cylindres du moteur .
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