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Injecteurs Common Rail problèmes

Un moteur commun de diesel à rampe utilise un rail de carburant unique, semblable aux moteurs à essence conventionnels, et chaque injecteur se détache du rail unique de carburant pour alimenter le carburant diesel à un cylindre spécifique du moteur de sorte que chaque cylindre dispose de son propre l'alimentation en carburant indépendant des autres, contrairement aux systèmes classiques à essence utilisant un collecteur d'admission. Il ya un certain nombre de problèmes qui peuvent survenir avec l'utilisation d'un injecteur Diesel Common rail, et certains d'entre eux sont basés sur la conception des injecteurs, tandis que d'autres sont inhérents au système à rampe commune et doivent être surmontés pour que le système à travailler. Matériel
Fatigue


fatigue du matériau peut être un problème avec un carburant à rampe commune d'injection en raison du fait que les parties individuelles de travail produisent beaucoup plus de travail que la pièce métallique moyenne d'une voiture ou d'un camion. Injecteurs common rail sont soumis à de hautes températures, le stress élevé et des dizaines de milliers de fois plus de cycles de travail que quelque chose comme le pignon d'entraînement du distributeur. la fatigue du matériau peut provoquer des injecteurs à l'échec.
Micro fractures

micro fractures peut causer des fuites et des chutes de pression indésirables qui peuvent conduire les injecteurs diesel common rail à l'échec. Utiliser un matériau qui a été correctement magnafluxed et inspecté pour les points de défaillance interne peut réduire le risque de micro-fractures.
Problèmes de corrosion et de pétrole lourd
moteurs Common rail

qui sont utilisés dans des applications marines ou de l'utilisation de la route régulière dans les zones où l'humidité et le sel de route sont un problème sont également soumises à la corrosion. Pour cette raison, les injecteurs common rail peuvent échouer si elles sont correctement traitées contre la corrosion, ou à moins que le combustible est correctement certifié pour contenir de faibles quantités de matières corrosives de soufre et de l'eau et d'autres.