Conseils sur la façon d'installer la poulie du vilebrequin 300ZX

poulies Crank sont les roues attachées à l'avant du vilebrequin d'une voiture, alimenter l'alternateur et d'autres pièces de voiture par le biais de la route de la voiture /courroie de ventilateur. Une bonne installation d'une nouvelle poulie de vilebrequin dans une voiture assure la fonctionnalité de ces pièces tout en gardant votre voiture fonctionne bien. Avant d'installer le Nissan 300ZX Crank Pulley

Alors que votre voiture est en l'air sur des vérins, s'assurer que le frein d'urgence est d'empêcher les roues arrière de glisser la voiture. Dévissez le robinet en plastique sur la partie inférieure du radiateur de votre voiture et attendez que dégoulinant fluide sort, puis arrêter le travail jusqu'à ce que le liquide a fini de couler dans un plat sous le radiateur avant de retirer le tuyau de radiateur. Tirer les tuyaux hors des tubes de refroidissement du moteur avant d'enlever avant retenue des vis de serrage du radiateur. Retirez le tuyau de trop-plein du radiateur, en le plaçant sur le côté, debout pour assurer le refroidissement à distance ne sera pas s'écouler du tuyau.
Lors de l'installation de la Nissan 300ZX Crank Pulley

Décaler la voiture au point mort pour permettre un accès visible à la vis de manivelle à l'intérieur de l'un des trous de la vieille poulie de vilebrequin, et de visser la clé dynamométrique sur l'axe de manivelle pour faire tourner l'ancienne poulie de vilebrequin à l'endroit où le boulon de blocage de tendeur est accessible, puis déplacer la voiture arrière dans le parc permettant le desserrage du boulon de blocage de tendeur. Retirez l'ancienne poulie de vilebrequin, ce qui nécessite de prendre le boulon de vilebrequin avant de le remplacer desserré tout en assurant la clavette entre la vieille poulie de vilebrequin et le boulon de vilebrequin n'est pas mal placée. Installez la nouvelle poulie de vilebrequin, ce qui nécessite un alignement entre elle et la clavette.
Après l'installation de la Nissan 300ZX Crank Pulley

Installez une nouvelle courroie de direction assistée , qui exige que votre voiture soit au point mort avant de tourner le boulon de vilebrequin avec la clé dynamométrique pour déplacer la courroie sur la nouvelle poulie de vilebrequin, assurant la déviation de la nouvelle courroie de direction assistée n'est pas plus 1/2-inch.

Si l'installation d'un nouvel alternateur et courroies des compresseurs de climatisation, d'assurer la déviation de chaque bande ne dépasse pas 1/4-inch. Remplacer le liquide de refroidissement du radiateur avant de démarrer votre voiture, regarder la jauge de température du liquide de refroidissement au cours des premières minutes de conduite et d'assurer le refroidissement a correctement rempli le radiateur.