Quelles sont les causes des boues dans les radiateurs?

Boues. C'est cette substance épaisse, de couleur brune que vous voyez lorsque vous ouvrez le couvercle sur le radiateur de votre voiture. Vous avez tendance à le remarquer plus après que le moteur a surchauffé. Malheureusement, le moteur surchauffe à cause de l'accumulation de boues. Si on le laisse continuer à accumuler, les dommages se fera, et le radiateur, ainsi que d'autres parties du système de refroidissement, devra être remplacé. L'une des principales causes de la panne est une panne du système de refroidissement. Corrosion

corrosion est la cause la plus fréquente de l'accumulation de boues dans un radiateur. Radiateurs sont faites de métal. Au fil du temps, de l'antigel se dégrade. Comme il perd ses qualités protectrices, PH niveaux le changement et la corrosion po Une fois que cela commence, de la rouille, de boue et de tartre dans le système de refroidissement, y compris le moteur. Les boues peuvent bloquer la circulation du liquide de refroidissement, entraînant une surchauffe du moteur et de fuite. Si elle n'est pas traitée, la surchauffe et une fuite peut conduire à des réparations très coûteuses.
Le collecteur d'admission Joint

Lorsque les fuites de joint du collecteur d'admission, l'huile peut fonctionner dans le système de refroidissement provoquant boues dans le liquide de refroidissement. Dans ce cas, le système de refroidissement n'est pas à blâmer, mais si elle n'est pas rincée correctement lorsque le joint de collecteur d'admission est réparé, les boues huileuses laissé derrière peut causer des dommages coûteux pour le système de refroidissement.

Photos Dex-Cool

Certains véhicules General Motors nécessite un refroidissement appelé Dex-Cool. Ce liquide de refroidissement est destiné à durer plus longtemps que l'antigel ordinaire, seulement besoin d'être changé tous les cinq ans au lieu de deux. Malheureusement, cette nouvelle technologie a causé beaucoup de maux de tête pour les propriétaires de ces voitures. Réagit Dex-Cool avec les surfaces d'étanchéité en plastique, causant le collecteur d'admission à fuir. Le résidu laissé par l'effondrement est très collant et épais comme de la boue. Seule une chasse chimique va supprimer la boue.