2000 Subaru Impreza spécifications de couple de la tête

Subaru Impreza a introduit le, une voiture compacte, en 1993. Elle est la seule voiture de sa catégorie, une classe qui comprend des voitures comme la Nissan Sentra et la Toyota Corolla, qui a toujours offert une chaîne de traction toutes roues motrices. L'année 2000 était la dernière année de la première génération de la construction de l'Impreza. Subaru a établi des normes pour les moteurs qu'elle place dans ses véhicules. Pour assurer la stabilité du moteur, boulons du moteur doivent être serrés ou boulonnés à ces spécifications. Moteur

En 2000, la Subaru Impreza était disponible avec deux moteurs, le plus commun était un moteur de 2,5 litres, quatre ylinder. Ce moteur a un alésage de 3,92 pouces, un accident vasculaire cérébral de 3,11 cm et un taux de compression de 10 à 1. Elle pourrait produire 165 chevaux à 5600 rpm et 166 lb-pi de couple à 4000 tours par minute. Il a obtenu, en moyenne, entre 21 et 23 mpg en ville et 28 mpg sur l'autoroute.
Bloc-cylindres

le moteur de 2,5 litres, le bloc-cylindres, qui détient la culasse, a ses propres exigences en matière de couple spécifiques. Le capteur de position d'arbre à cames se connecte au bloc-cylindres de 5 lb-pi de couple. Les boulons de capteur de cliquetis à elle de 17 lb-pi. Le refroidisseur d'huile relie au bloc-cylindres de 40 lb-pi et le carter d'huile se connecte à elle à 3,5 lb-pi de couple. Le tube d'aspiration d'huile nécessite £ 7-pi de couple pour se connecter au bloc-cylindres.
Culasse

Le couvercle de soupape coûte 5 lb-pi couple de se connecter à la culasse. Branchez la bougie sur la culasse A 15 lb-pi de couple. Les boulons du capteur de température du moteur à la culasse, avec 13 lb-pi de couple. Les boulons d'arbre à cames à la culasse exigent £ 7-pi de couple et les boulons de bobine d'allumage à culasse besoin de 12 lb-pi.