454 capot de la vanne spécifications de couple

Chevrolet a commencé à produire sa série du moteur big block dans les années 1950 et 1960. Le gros bloc le plus commun que Chevrolet fabriqué était le 454. Ce moteur a été utilisé dans les voitures jusqu'en 1974, après quoi il a été placé exclusivement dans les camions de Chevrolet, comme le Suburban et le C10. Le 454 a été utilisée sous diverses formes au moins jusqu'en 1996. Pour assurer la stabilité du moteur, boulons du moteur doivent être serrés ou boulonnés à certaines spécifications établies par le fabricant. Valve Cover

Dans un moteur à combustion interne, il ya une série de cylindres qui abritent un assemblage et anneau piston mobile. Dans le bloc-cylindres sont des soupapes, notamment les soupapes à champignon, qui ouvrent et ferment les orifices d'admission et d'échappement à l'intérieur de la culasse. couvercles de soupapes sont responsables de la couverture de ces vannes pour éviter d'endommager le moteur.
couple

couple se réfère à la force nécessaire pour faire tourner un objet, dans ce cas, un écrou ou un boulon, autour d'un axe ou pivot. Vous pouvez penser que c'est une torsion. Un constructeur de moteurs fixe des spécifications pour ses composants, tels que les spécifications de couple, qui sont exprimés en livres-pied. Pour assurer la stabilité du moteur, boulons du moteur doivent être serrés ou boulonnés à une certaine spécification de poids sous les directives du fabricant.

Spécifications

En ce moteur big block , le couvercle de soupape nécessite 4,17 livres-pied de couple à adhérer correctement à la culasse. La culasse fixe au bloc moteur avec 80 livres-pied de couple.

Le collecteur d'échappement a besoin de 20 livres-pied de couple et le collecteur d'admission nécessite 30 livres-pied de couple à boulon de la culasse. Le bras goujon de rocker, qui transfère le mouvement radial pour ouvrir le clapet, joint à la culasse avec 50 livres-pied de couple.