Les caractéristiques de couple d'une Toyota Celica 1989

Toyota a commencé à produire la Celica en 1970, offrant une série de coupes. Tout au long de sa production, la Celica a comporté un moteur à quatre cylindres. En 1989, il a présenté un moteur de 2 litres. Ce moteur pourrait produire n'importe où entre 115 et 190 chevaux et entre 122 et 190 livres-pied de couple, selon les longueurs alésage et la course et configurations de vannes. Bloc moteur

Le vilebrequin nécessite 43 livres-pied de couple à se joindre correctement avec le bloc moteur. Le refroidisseur d'huile nécessite 5,75 livres-pied de couple à se joindre au bloc moteur. Les boulons de pétrole jet-à-bloc moteur requièrent 6,75 livres-pied de couple et les boulons de pétrole pan-à-bloc moteur nécessitent 4 livres-pied. La pompe à huile nécessite 6 livres-pied de couple à se joindre au bloc moteur.
Culasse à bloc moteur

Pour la Celica 1989 GE, les vis de culasse pour le bloc moteur avec 40 livres-pied de couple. Les culasses de moteur FE nécessitent 47 livres-pied de couple à se joindre au bloc moteur. Les culasses GTE nécessitent deux étapes de boulon pour le bloc moteur, résultant en 36 livres-pied de couple. Les boulons du collecteur d'échappement à la culasse avec 31 livres-pied de couple. Le collecteur d'admission nécessite 14 livres-pied de couple à se joindre correctement avec la culasse.
Vilebrequin

La bielle dans le GTE et les boulons GE au vilebrequin avec 49 livres-pied de couple et dans la FE avec 36 livres-pied. Les boulons de volant moteur sur le vilebrequin avec 72 livres-pied de couple dans la FE, avec 65 livres-pied dans le GE, et 80 livres-pied dans le GTE.